Торч Круглый щит, в центре которого была закреплена железная рука с мечом. Поэтому такой щит является скорее колющим оружием, нежели защитным. В торч (тарч) входила левая рука воина, а сам он привязывался к туловищу ремнями и шнурами, поскольку был очень тяжелый. Торч

С того момента как Германия объявила войну США, американцы стали готовиться к масштабным боевым действиям в Европе. В Вашингтоне понимали, что именно это и есть прямой путь к победе над Гитлером . Но англичане решимости союзников не разделяли. И в конце концов уговорили американцев сначала попробовать свои силы в Северной Африке. Так родился план операции «Торч» .

Когда Франция была разгромлена немцами всего за 40 дней, Британия погрузилась в траур. Она потеряла не только союзника, на которого очень рассчитывала, но и большую часть военной техники, брошенной у Дюнкерка . Англичанам только и оставалось, что без особого оптимизма взирать на происходящее в Европе. Да еще ждать, когда за них примутся нацисты.

Даже нападение Гитлера на СССР не сильно изменило картину: в 1941 году казалось, что вермахт легко раздавит Красную армию. В Лондоне совсем пали духом. Английское командование полагало, что их солдаты не имеют никаких шансов в противостоянии с германскими. Это подтверждалось как происходящим на Восточном фронте, так и собственным печальным боевым опытом.

У страха глаза велики

В декабре 1941 года произошло сразу два знаменательных события. Японцы атаковали Пёрл-Харбор, а Гитлер объявил войну США. Такого подарка, как вовлечение американцев в войну, никто и не ждал. Ведь президент США Франклин Рузвельт хоть и считал, что необходимо выступить против Германии единым фронтом, все никак не мог сломить сопротивления Конгресса.

Между тем положение представлялось весьма тяжелым. Немцы, несмотря на поражение под Москвой, все еще имели громадный перевес над СССР, японцы готовили вторжение в Калифорнию. Самим британцам приходилось бороться за сохранение своей «дороги жизни» через Атлантику, превращение бомбардировочной авиации в угрозу для Германии и сохранение шансов на успех в Африке.

Советский Союз, естественно, требовал на много больше, чем декларативная поддержка борьбы с фашистской Германией со стороны Англии и США. С благодарностью принимая поставки военных материалов и вооружений, Москва настаивала на открытии Второго фронта в Европе, чтобы снизить нагрузку на свои войска.

«Сначала Германия»

Поводом для беспокойства у английского премьера Уинстона Черчилля было тяжелое положение, в котором США оказались на Тихом океане. Это могло стать серьезным препятствием на пути американских солдат в Европу. Однако политика Рузвельта превзошла все ожидания. Уже 31 декабря 1941 года на совещании в Вашингтоне решили, что военная мощь Германии является первостепенной угрозой, а потому разгром Японии США согласны отложить на потом.

Но дальнейший ход мыслей американского руководства Черчилля категорически не устраивал. Рузвельт и его военные советники полагали, что нужно в кратчайшие сроки высаживаться в Европе либо во Франции, либо на севере континента. Для этого он готов был довести численность сухопутных войск США до восьми миллионов человек и почти все силы бросить на борьбу с Германией.

Но у англичан не было оснований полагать, что американские солдаты смогут оказать вермахту более эффективное сопротивление, чем французы и англичане. Слишком свежи в памяти были обстоятельства Первой мировой войны, когда американский контингент пришлось не только вооружать и снаряжать, но и учить воевать. В Вашингтоне же придерживались прямо противоположного мнения. Американцам всегда было свойственно переоценивать свои силы.

Наметилось и еще одно расхождение. Американцы взялись за поставки в СССР военного снаряжения самым серьезным образом. И от британцев требовали строгого выполнения их обязательств по предоставлению транспортов, военных кораблей и самолетов для сопровождения конвоев, портовых мощностей и так далее.

Между тем в Лондоне рассчитывали, что обещания перед Москвой можно будет выполнять спустя рукава, как во время Первой мировой. Тогда французы и англичане не раз задерживали поставки, а то и вовсе отправляли полностью оплаченную Россией военную технику в свои войска. И в этот раз Черчилль считал, что расходовать ценные материалы на терпящего поражение союзника не имеет смысла. Пусть Россия продержится сколько сможет, измотает противника, а пока американцы нарастят свою группировку на Британских островах, и вот тогда…

Воодушевленный большими надеждами, Черчилль по пути из Вашингтона в начале 1942 года в своих набросках относительно перспектив войны обдумывал вариант возможной высадки в Европе в следующем году до 40 танковых дивизий союзников: «Мы могли бы надеяться выиграть войну в конце 1943 года или в 1944 году» .

Провал репетиции

Наращивание американских сил в Европе (в Британии) получило название операции «болеро» . Однако сроки формирования и переброски войск отставали от графика. Британцы не уставали указывать союзникам: если с переброской войск в Британию возникли сложности, то как же мы Ла-Манш будем штурмовать?

Попробовали найти компромисс – попытаться высадить десант на занятой немцами территории. Для проведения операции выбрали Дьепп. Городок с неплохой портовой инфраструктурой, удобный для обороны. Если, конечно, его удастся захватить. Англичане бредили захватом плацдарма с последующим его удержанием, а потом – прорывом вглубь континента.

Из хитроумной затеи ничего не вышло. Четыре группы десанта должны были 19 августа 1942 года скрытно подойти к берегу, высадиться и занять Дьепп. Однако с самого начала все пошло не так. Внезапности достичь не удалось недалеко от берега одна из групп союзников напоролась на германский тральщик, завязалась перестрелка.

Немецкие части были подняты по тревоге, и англо-канадские войска оказались под убийственным огнем. Танки «Черчилль» увязли в песке, а немногие, добравшиеся до Дьеппа, застряли на узких улицах города. В точности задание выполнила лишь одна группа десантников, да и то потому, что ошиблась с районом высадки.

В конце концов всю технику пришлось бросить, а остатки войск эвакуировать. ВВС и флот британцев тоже понесли не сопоставимые с немцами потери и свои задачи не выполнили. Командовавший обороной Герд фон Рунштедт записал в дневнике: «Офицеры, бывшие под Дюнкерком два года назад, отмечают полное сходство пейзажа» .

В Лондоне нашлись люди, которых провал этой репетиции порадовал. Он наглядно показал американцам, как сильны немцы и с какими трудностями придется столкнуться. А то, что под удар поставили в основном канадских солдат, просто списали по графе «убытки». Зато теперь напрашивался вывод, что если и производить высадку, то там, где немцев нет.

Охота на Лиса пустыни

Надо сказать, что для переноса даты открытия Второго фронта в Европе англичане сделали гораздо больше, чем немцы. В конце концов они уговорили американцев высаживаться во французской Северной Африке. Рузвельт вынужден был махнуть рукой и согласиться на этот вариант, чтобы «сделать хоть что-то».

Сами американцы настаивали на рейде в Северо-Западную Европу или хотя бы в Италию, что создало бы угрозу самой Германии или, по крайней мере, вывело из войны ее союзника – Муссолини. Но британцы боялись потерять свои колонии и контроль над Суэцким каналом. Летом 1942 года Египту угрожало вторжение итало-германского корпуса Эрвина Роммеля, прозванного Лисом пустыни.

По мнению британского командования, высадка в Марокко и Алжире позволила бы ударить Роммелю в тыл. Соображение довольно спорное, тем более что немцы и итальянцы уже находились в тяжелом положении. Их снабжение через Средиземное море было основательно подорвано. Не хватало даже горючего и боеприпасов, не говоря о получении подкреплений. Американцы справедливо полагали, что Роммель капитулирует сам, если высадиться в Италии и окончательно отрезать его от снабжения.

Разработка операции «Торч»

Тем не менее, объединенная группа английских и американских генералов начала разработку операции «Торч» . Союзники планировали провести одновременный захват всех ключевых портов и аэродромов Марокко и Алжира, атаковав Касабланку, Оран и Алжир. Американский консул в Алжире сообщал, что, по его наблюдениям, войска вишистской Франции, скорее всего, будут избегать открытого столкновения с десантом.

На самом деле представители США выдавали желаемое за действительное. Французские силы, и немалые, были намерены отразить вторжение. 60 тысяч солдат, мощные береговые батареи, до 600 самолетов, подводные лодки и надводные корабли содержались в полной готовности, более того, Германия четко дала понять правительству Виши, что в случае, если французские войска в Северной Африке или где-то еще без сопротивления капитулируют перед англо-американцами, гитлеровские войска оккупируют юг Франции.

Но и без того на легкую прогулку союзникам рассчитывать не приходилось. Среди французов сохранялись резкие антианглийские настроения, возникшие после попытки британцев отправить на дно или захватить французский флот в Мерсэль-Кебире и Дакаре. Вообще, Лондон ничего не стеснялся в отношениях со своим бывшим союзником. Стоило англичанам заподозрить, что Мадагаскар станет базой для немецких подлодок, как они вторглись в это французское владение.

Американцы пытались одергивать британцев, но все усилия пропадали зря. В конце концов Рузвельт смирился с тем, что высадка в Северной Африке, навязанная Черчиллем, будет проводиться в основном американскими силами, к которым французы относились дружелюбно. В этой ситуации ему оставалось только настоять, чтобы командовал вторжением американский генерал.

Трудности Эйзенхауэра

Когда объединенная англо-американская группа по планированию приступила к детальной разработке плана, стало ясно, что операция сопряжена с исключительными трудностями. В первую очередь, она требовала такого тесного взаимодействия между двумя союзниками, какого не знала ни одна из предыдущих войн. Привычный метод, когда национальные вооруженные силы действовали самостоятельно и при каждом из штабов находилась миссия связи, а главнокомандующий лишь номинально осуществлял стратегическое руководство, совершенно не подходил к данной операции.

Здесь точное планирование имело огромное значение. Первая задача была очевидной: наладить синхронное взаимодействие совершенно разных подразделений и родов войск, действующих на значительно удаленных друг от друга расстояниях.

Вторая трудность заключалась в особенностях театра военных действий. Высаживаться предстояло на территорию, занятую противником, в районе, где действуют германские и французские подводные лодки, да еще и в нескольких милях от враждебно настроенной фашистской Испании.

И наконец, предстояло решить самый сложный вопрос: каким-то образом избежать трений между американскими и британскими офицерами. Последние упорно не понимали, за что их так не любят французы. Они не соглашались, что просто бросили союзника у Дюнкерка, а потом попытались наложить лапу на то, что осталось от французской военной мощи. К тому же британцы считали бесценным свой боевой опыт, с чем не могли согласиться их союзники.

Командование операцией было поручено Дуайту Эйзенхауэру , который смог решить стоявшие перед ним задачи и даже сделать больше, чем можно было ожидать. В конце октября 1942 года по его поручению велись переговоры между представителем французского командования в Алжире генералом Шарлем Мастом и американским генералом Марком Кларком , который с группой офицеров высадился с подводной лодки на алжирском побережье. Несмотря на обещания французов не противиться десанту, союзные войска тщательно готовились к боям.

«Игра в мяч»

24 октября 1942 года транспорты с войсками вышли из портов США, а спустя несколько дней — из портов Англии, с расчетом прибыть в районы предстоящей высадки одновременно. В пути караваны судов не встретили противодействия военно-морских или военно-воздушных сил Германии и Италии. Это объяснялось тем, что, несмотря на значительные масштабы передвижений, союзникам удалось сохранить в тайне районы и время высадки.

Получив от итальянцев сведения, что через Гибралтар в Средиземное море и далее на восток движутся крупные силы флота с боевой техникой и десантными средствами, немцы сделали вывод, что англо-американцы, вероятно, попытаются высадить десанты на Сицилии или Сардинии. Вариант вторжения в Северную Африку рассматривался ими в последнюю очередь.

Одновременно положение Роммеля в Африке стало критическим. Под ударами английских войск его корпус потерпел поражение (сам Роммель в это время лечился в Германии) и буквально за две недели откатился на 1000 километров. Замаячила перспектива полной победы в Северной Африке.

В ночь на 8 ноября 1942 года транспортные суда союзников под прикрытием боевых кораблей подошли к намеченным пунктам, начались высадка войск и выгрузка боевой техники. Десантные части получили приказ не стрелять, если не откроют огонь силы береговой обороны. При первом же враждебном акте со стороны французских войск предписывалось передать по радиосети условный сигнал: «Плей болл» («Игра в мяч»), означавший приказ вести активные действия.

В 10 часов утра по радио было передано заявление президента США Рузвельта. Он заверил французов, что западные союзники не стремятся к захвату территорий, и призвал их к сотрудничеству. Многие французские генералы либо попытались арестовать сторонников сопротивления союзникам, либо остались в роли зрителей.

Например, переворот в Алжире оказался удачным, и американцы вошли туда без сопротивления. Касабланка и Оран, напротив, сопротивлялись до 10 ноября, хотя и там имели место попытки французского Сопротивления выступить.

В итоге дело закончилось переговорами. Даже видные деятели вишистского режима генералы Анри Жиро и Франсуа Дарлан не пожелали оказывать активного сопротивления. В ответ Гитлер приказал оккупировать Южную Францию, но это только подтолкнуло французов к созданию единого правительства в изгнании, готового сотрудничать с антигитлеровской коалицией.

В чисто военном плане успех операции «Торч» означал изоляцию войск Роммеля в Тунисе. Он еще нанес союзникам несколько поражений, но изменить оперативную обстановку не смог. Я В мае 1943 года итало-германские войска в Северной Африке капитулировали.

Борис Шаров

Еще больше интересных статей

P-219 – британская подводная лодка типа S – сошла со стапелей в Барроуин-Фурнесс в октябре 1941 года. Ей суждено было прославиться выполнением секретного задания под именем HMS Seraph под командованием капитана 3-го ранга М.Л.А. Джевелла. В этой тайной операции, вероятно, шла речь не только о высадке диверсантов на берег, как это, например, делали немецкие подводные лодки U-202 и U-548 на побережье у Джексонвилла. P-219 высаживала ключевых офицеров, и удачное проведение операции имело решающее значение для всего дальнейшего хода войны.

Командир Seraph был худощавым молодым человеком, приятным и не лишенным чувства юмора. Однажды во второй половине октября в Гибралтаре командование ВМФ доверило ему «простую, интересную и не слишком опасную задачу» – взять на борт генерала и нескольких американских офицеров: генерала Кларка, подполковника Лимана Л. Лемнистена, полковника Хамблена, капитана Геральда Райта и полковника Юлиуса Холмса. Он должен был высадить их со своей лодки Seraph на побережье у Шершеля, в 113 километрах западнее Алжира, на сушу, где американцы хотели встретиться с руководителями французского движения Сопротивления в Северной Африке, чтобы согласовать высадку подразделений союзников.

Командир американских коммандос Кортни и его люди должны были принять участие в высадке и обеспечить охрану американцев на суше. Seraph вышла в море со своими пассажирами и 20 октября в 1 час ночи прибыл в условленное место. Глубокой ночью высаживаться было поздно; дождались следующего дня и затем провели высадку 4 маленьким лодками под управлением людей Кортни.

Встреча американцев с французами – ими руководил генерал Маст – произошла на вилле недалеко от побережья. Обсуждались участие базирующихся в Северной Африке французов, их поддержка при проведении высадки, а также дата – корабли уже были готовы к высадке, также шла речь о генерале Жиро, который недавно сбежал из немецкой крепости.

Французский генерал, сбежавший в неоккупированную часть Франции, хотел получить руководство над вооруженными силами союзников. Решили, что подводная лодка должна забрать генерала в определенной точке побережья в провинции, однако эту задачу по желанию генерала должны были выполнить американцы, а не британцы!

После прибытия французского полицейского чиновника, который поднял тревогу, американцы ушли и не без трудностей снова прибыли на борт. Сильный прибой переворачивал легкие лодки. Благодаря опыту и сноровке коммандос, американцы с помощью французов смогли снова попасть на борт Seraph… и позволили себе заслуженный виски!

Тем же путем подводная лодка ушла. На следующий день встретилась с приводнившейся неподалеку летающей лодкой «Каталина», чтобы передать на ее борт американцев и вернуть их в Гибралтар.

Койка на борту Seraph, покинутая генералом Кларком, вскоре снова должна была принять генерала!

Проблема для командира подводной лодки, для Кортни, который находился на борту, для американского полковника ВВС Бреда Гэйлорда, который говорил по-французски, и капитана Геральда Райта состояла не в посадке на корабль генерала Гираудса, который прослыл солдафоном, а в том, чтобы представить подводную лодку как американский корабль. Мог ли генерал различать оксфордский английский и американский сленг? Капитан Кортни был вынужден вести себя как образцовый командир подводной лодки, в то время как капитану 3-го ранга Джевеллу – он же Билл – предстояло играть роль молодого офицера, который всегда был рядом, молчал и даже немного мешал. Американский флаг был также подготовлен к поднятию, что побудило Джевелла заметить: «Я останусь на мостике с бутылочкой нюхательной соли в руке, на случай если два моих сигнальщика потеряют сознание».

Seraph подошла к мысу Негро в ночь на 4 ноября. В эту безлунную, но тем не менее светлую ночь она лежала на грунте под водой в 80 километрах от морского побережья и ждала сообщения из своего штаба. Наконец пришел приказ, и подводная лодка легла на грунт менее чем в 800 метрах от мола Лафандоу. Был светлый день, можно было наблюдать за движением в прибрежной деревне. Однако, к сожалению, в предусмотренное для посадки на корабль время поднялся настоящий шторм, и генерал Жиро, ожидая со своим сыном Андре на вилле Негро, капитаном Андре Беауффре и еще одним офицером штаба, боялся, что не сможет попасть на борт, так как у них в распоряжении не было ни одной рыбацкой лодки. Хотя один надежный человек имелся, но он отказался перевозить их в такую штормовую погоду. Внезапно ветер стих, как это часто бывает в Средиземном море; был подходящий момент для погрузки на корабль. Генерал прыгнул на палубу подводной лодки, и в этот же самый момент волна отбросила лодку. Генерал, одетый в гражданское – в пальто и сером котелке, – чуть не упал в море между лодками. Матросы помогли ему выйти из пикантной ситуации, и вскоре после этого Seraph снова погрузилась.

На следующий день они все еще шли под водой. Американцы выслушали рассказ о бегстве генерала из Кёнингштайна. Тот же засыпал их вопросами о предстоящей высадке, однако они не могли и не хотели ничего рассказывать. Они отпускали шутки… К сожалению, несколько юнг на следующий день в присутствии генерала проболтались об обманном маневре лодки. Через час генерал начал беседу с Кортни на отличном английском языке, не сделав ни единого намека на свою осведомленность.

Тем не менее произошел другой инцидент. Айсенховер по радио просил Жиро разрешить опубликование заявления, дословный текст которого он тут же привел.

«Я – солдат, – говорил Жиро, – не политик. Я не могу утвердить опубликование этого заявления». При этом маленький винт совершенно случайно упал во внутреннюю часть передатчика и вызвал короткое замыкание; передатчик отказал. Генерал Жиро не смог ответить. Летающая лодка появилась и приводнилась поблизости от подводной лодки. Командование приготовило 3 шлюпки, которые должны были перевезти Жиро, 3 других французов, Бреда Гэйлорда и Геральда Райта к летающей лодке. Но как только они собрались пересаживаться, появился немецкий самолет. Для погружения было уже слишком поздно, однако самолет не атаковал, а снова исчез. Теперь Жиро и его спутники были доставлены на летающую лодку. «Каталина» взлетела, и Жиро сам смог увидеть на море стягивающиеся к Алжиру и Орану корабли союзников. Он прибыл слишком поздно, чтобы принять участие в высадке…

Операция «Торч» подготавливалась англо-американцами в режиме строгой секретности. Планировалось перебросить по морю и высадить в районе Орана, Алжира и Федала 6 первых конвоев (наступающие конвои) и 4 ударных конвоя (атакующие конвои) англичан, всего 340 кораблей и судов, а также 3 американских конвоя численностью 221 корабль, которые транспортировали в общей сложности около 23 000 англичан и 84 000 американцев со всей боевой техникой. Армада войсковых транспортов, танкеров, вспомогательных кораблей различных типов прикрывалась линкорами, авианосцами, крейсерами, эсминцами, фрегатами и 10 подводными лодками ВМФ Великобритании. Прикрытие с воздуха было такое сильное, что оно в принципе было способно потопить любую подводную лодку: 15-я эскадрилья командования береговой авиации сопровождала британские конвои настолько далеко, насколько это было возможно, в то время как 19-я эскадрилья поддерживала наступление командования бомбардировочной авиации в Бискайском заливе. В операции принимало участие также 8-е соединение ВВС США.

Назначенная ранее на 30 октября дата высадки неоднократно переносилась: американцы были еще не готовы. 26 октября в Кадице был найден труп офицера со сбитой немцами у испанского морского побережья летающей лодки «Каталина». Этот человек вез с собой документ, в котором была дата высадки – 4 ноября. В итоге высадка была назначена на 8 ноября.

Британское адмиралтейство, прежде всего, опасалось того, что нагруженные войсками конвои будут обнаружены подводными лодками и эта информация будет доложена командованию подводных сил Германии. Англичане рассчитывали, что в конце октября в боевом применении будут участвовать 50 подводных лодок, а в дальнейшем при определенных условиях – еще 25 лодок.

Было практически невозможно незаметно перебросить почти 600 кораблей и судов. 26 октября Rodney был обнаружен подводной лодкой, которая приняла его за американский крейсер. Главный атакующий конвой КМФ был обнаружен 2 ноября на 38-м градусе северной широты и 22-м градусе западной долготы. Дёниц был проинформирован своими патрулирующими подводными лодками об этих больших конвоях в море, тем не менее он считал, что наступление будет в направлении Дакара, и отдал примерно 60 лодкам, немецким и нескольким итальянским, приказ идти в район побережья Сенегала.

20 октября на западе Бискайского залива самолетом 224-й эскадрильи была потоплена первая подводная лодка (U-216). 24-го «Либерейтор» той же группы потопил далее к югу U-559.

8 ноября в 1 час ночи началась высадка в Северной Африке; Дёниц узнал об этом только в 6.30 и безотлагательно послал находящиеся поблизости подводные лодки в район высадки. Они, правда, более не могли помешать ей, но по меньшей мере должны были мешать снабжению высадившихся подразделений. Было уже слишком поздно: подводные лодки, на которые охотились самолеты и эсминцы союзников, могли потопить лишь сравнительно незначительное количество их судов, принимая во внимание интенсивное судоходство у марокканского и алжирского побережья, а также большое количество кораблей союзников, которые прибывали по маршруту из Гибралтара.

В действительности не только вооруженные силы союзников охотились на подводные лодки, им также мешали мели у марокканского побережья, которые простирались примерно на 25 миль.

Первая атаковала U-173 (обер-лейтенант Швайхель) вечером 11 ноября. Ей удавалось проникнуть на рейд Федала, где она торпедировала транспорт, танкер и американский эсминец Hambleton. Из-за быстрой контратаки у нее не было времени определить результаты своих пусков. Торпедированные корабли были не потоплены, а только повреждены.

На следующий день U-150 (капитан-лейтенант Кальс) пробовала преодолеть заграждения.

«16.00. Теперь мне известно, что на рейде стоят приблизительно 20 транспортов, авианосец на юге, крейсер с мачтой-треногой непосредственно у морского берега, 2 танкера и транспортно-высадочные средства. Несколько кораблей охранения к западу от морского побережья и вблизи боевых кораблей. Вынужден очень осторожно идти по гладкому, как зеркало, морю, необходимо постоянно осматриваться. Выбирать надо лишь ближайшие корабли в пределах досягаемости…

19.15. Над водой. Соединение крейсеров в зоне видимости. 2 крейсера типа Birmingham и Frobisher, сверх этого 3 эсминца класса K идут восточным курсом в 15 морских милях. Я напрягаю все силы в течение 5 часов, но эсминец постоянно оттесняет меня. Время от времени определяю местоположение корабля радиолокатором на частоте 139 сантиметров.

00.15. Подошел к находившемуся позади крейсеру типа Birmingham. Из веерного залпа четырьмя торпедами 2 торпеды шли по поверхности и по кругу (из-за неисправности); одна через 70 секунд хода попадает в машинное отделение. Корабль дрейфует, 3 эсминца охраняют его. Второй крейсер уходит с высокой скоростью на восток.

Через один час оборона прорвана. Выпускаю по завершающей торпеде в 1.28 и в 1.48. Первая пробоина в центре корпуса. Крейсер ложится с сильным креном на правый борт. В 2.01 я делаю пробоину в концевом корабле, проходившем вдоль борта эсминце класса K. Сильный взрыв с большой взрывной волной и детонацией глубинных бомб под кормой.

В 2.06 еще пробоины в крейсере. Корабль все еще не тонет. Меня преследует эсминец своими осветительными снарядами, потерял рулевое управление, пожар на распределительном пульте. Бомбардировка глубинными бомбами на глубине 120 и 160 метров. Перезарядка.

В 4.30 всплытие. Подошел к глубоко сидящему в воде крейсеру, который медленно буксируется идущим задним ходом эсминцем. Внезапный обстрел эсминцем охранения и из передней башни крейсера. Снова тревога! Многочисленные глубинные бомбы, шумы гидролокационных станций англичан.

6.13. Снова всплытие. Подошел к крейсеру. Артиллерийский обстрел с эсминца. В 6.50 двойной пуск торпед из I и 11 аппаратов в упрежденную точку встречи с целю. Цель получила еще одну пробоину. Снова на глубине, глубинные бомбы и преследование с помощью гидроакустических приборов. С успехом применялся «Больд» 1 .

На следующий день были сброшены сотни глубинных бомб, с перископной глубины были зафиксированы самолеты и группы охотников…» 2

14 ноября U-155 (капитан-лейтенант Пининг) потопила конвойный авианосец Avenger (водоизмещение 13 785 тонн) и транспорт Ettrick (11 272 брт) к западу от Гибралтара; U-413 уничтожила большой войсковой транспорт Warwick Castle тоннажем 20 107 брт.

6 подводных лодок прошли Гибралтар и присоединились к курсировавшим у Орана и Алжира итальянским субмаринам. Оставшиеся в Южной Атлантике лодки потопили 13 судов конвоя SL-125.

Немецкие потери подводных лодок были огромны, в период между 10 и 12 ноября в Средиземном море были потоплены U-660, U-605, U-595, U-411, U-259, U-28 и U-331 3 .

Особенно драматичен был конец U-595. Эта подводная лодка VII серии водоизмещением 500 тонн, под командованием капитан-лейтенанта Юргена Куэст-Фаслема ночью 7 ноября прошла по трассе из Гибралтара в надводном положении. Она обнаружила британский авианосец и пропустила его, затем столкнулась с 29-й флотилией в Ла-Специа.

14 ноября в 7.45 U-595 находилась в надводном положении у мыса Тенес, когда ее атаковал британский самолет, сбросив четыре бомбы, – одна из них попала на палубу, отскочила в воду и взорвалась; Куэст-Фаслем сразу скомандовал погружение. Имелись многочисленные и тяжелые повреждения: никакого освещения, пожар в электродвигателе, течь в корме, ящики с продуктами раскрылись, их содержимое разбросало по палубе.

Куэст-Фаслем принимает решение всплыть; один из электродвигателей, правда, снова в строю, однако число его оборотов слишком незначительно, чтобы держать лодку в подводном положении, а U-595 тяжелеет.

После обсуждения ситуации с главным инженером Мирбахом командир решает внезапно всплыть и уйти к морскому побережью, чтобы высадить большую часть экипажа на сушу. Несколько человек должны были остаться на борту, чтобы затопить лодку.

Едва всплыв, U-595 была атакована сначала 4, а затем 14 самолетами. Несмотря на постоянные атаки, в 4 часа лодка достигла берега. Немцы ждали до тех пор, пока самолеты не приблизились на 200 метров, затем открыли огонь из 20-мм пушки. Внезапно эхолот показал 8 метров! Лодка садится на мель у мыса Хамис, в 70 милях северо-западнее Орана.

Куэст-Фаслем идет в свою каюту, оборачивает флаг корабля вокруг шеи, вешает себе на грудь Железный крест, который 12 октября ему вручил Дёниц после его второго патрулирования в Северной Атлантике, и отдает приказ всем покинуть лодку.

Фон Мирбах устанавливает семь взрывных зарядов, в то время как экипаж прыгает в воду; подводная лодка быстро тонет. Несколько матросов залезают в надувную лодку, другие плывут к берегу. Атаки авиации прекратились. Один из британских эсминцев вылавливал матросов. 44 человека выбрались на сушу и ушли в глубь страны. Английская авиация обнаружила их и сбросила листовки, в которых по-немецки и по-итальянски было написано: «Остановитесь, или я вас всех расстреляю из пулемета!»

Немцы не послушались предупреждения и рассеялись. Английский самолет стрелял, но, однако, ни в кого не попал.

На дороге в окрестностях деревни Пикарды немцы встретили подразделение французских солдат под командой офицера. Куэст-Фаслем подумал, что это союзники, и сдался…

Итальянцы точно так же потеряли 7 подводных лодок: Antonio Sciensa 7 ноября под Тобруком, Granito 9-го северо– западнее Сицилии, Eno 10-го у Алжира, Dessie 28-го у Боне, Porfido 6 декабря, торпедированы английской подводной лодкой Tigris, Corallo 13-го у Боже и Uarscieck 15 декабря у Мальты, потоплены греческим миноносцем Queen Olga.

В общем и целом операция «Торч» стоила флотам подводных лодок Германии и Италии тяжелых потерь, которые не смогли компенсировать достигнутые успехи.

Базирующиеся в Северной Африке французские подводные лодки не могли проводить тренировочных рейдов в море, так как не хватало топлива. Некоторые были сняты с эксплуатации из-за необходимости проведения ремонтных работ. Когда пришло сообщение о нахождении англо-американского флота у марокканского побережья, все имеющиеся в распоряжении лодки получили команду предотвратить высадку.

Пять кораблей типа «600 тонн», Meduse (капитан-лейтенант Рой), La Sybille (капитан 2-го ранга Краут), Antiope (капитан-лейтенант Милле), Amazone (капитан-лейтенант Фер– дафайне), Orphёе (капитан 3-го ранга Ле Галл), вышли из базы Касабланка. La Sybille была потоплена вместе с экипажем на борту у Федала, Amazone и Antiope достигли не без трудностей Дакара, Orphёe вернулась в Касабланку. Несколько нерезультативных торпедных атак по кораблям союзников провели Mёduse, Antiope и Amazone; торпедный залп Mёdusе веером прошел совсем рядом с линкором Massachusetts.

Три других лодки типа «600-тонные», Psyche, Oreade и Amphitrite, пали жертвами воздушных налетов у пирса Касабланки; несколько офицеров и матросов погибло. Участь «1500-тонных» лодок была так же трагична: Sidi Ferruch при первом воздушном налете стояла у пристани. Ее командир, капитан 3-го ранга Лароце, был тяжело ранен, шестеро из его офицеров и матросов было убито. Несмотря на пробоину от попадания авиабомбы, Sidi-Ferruch вышла под командованием второго помощника, капитан-лейтенанта Дэвида. Она подверглась бомбардировке, но погрузилась после того, как были открыты кингстоны цистерн быстрого погружения. Дэвид всплыл в 120 милях от Сафи рядом с испанским торговым судном, передал ему двух тяжелораненых и ушел. Никто никогда больше не видел Sidi-Ferruch. Наверное, лодка была уничтожена самолетом с американского эскортного авианосца Suwanne.

Командир Tonnant, капитан 1-го ранга Паумье пал жертвой первого воздушного налета на суше. На борту тоже имелись жертвы: 2 погибших, 19 раненых и поврежденные цистерны погружения. После проведения ремонта Tonnant все же вышла с экипажем в 45 человек, в то время как ее штатный экипаж состоял из 61 человека. 10 ноября она встретила эскортный авианосец Avenger и атаковала его, хотя он был окружен многочисленными кораблями. Лодка имела на борту всего четыре торпеды и выпустила все по Avenger; они, не попав, прошли за американским кораблем. 15 ноября экипаж затопил Tonnant после 24-часового пребывания в открытом море перед портом Кадис и спасен испанскими рыбаками.

Conquerant, которая стояла на ремонте в плавучем доке, под командованием капитан-лейтенанта Лефевра удалось уйти без торпед и с поврежденным перескопом, ее целью был Дакар. 11 ноября она была потоплена американскими самолетами вблизи Вилла-Киснерос.

Стоящие у пристани в Оране небоеспособные подводные лодки Diane, Ceres, Pallas, Danae и Ariane были затоплены собственными экипажами. Caiman и Marsouin, которые стояли на якоре у северного мола Алжира, были обстреляны британскими самолетами из пулеметов; обе лодки были готовы к выходу, экипажи перерубили тросы, покинули порт и ушли под воду. Английские эсминцы преследовали их и сбрасывали глубинные бомбы. Атаки продолжались 24 часа, и офицеры и команды спрашивали себя, не будут ли их подводные лодки потоплены теми людьми, которых они все еще рассматривали – вопреки Мерсэль-^бир, вопреки взрывам глубинных бомб – в качестве своих друзей… И они ушли в Тулон, который еще не был занят немцами. 11 ноября они были в Тулоне. 13-го к ним присоединилась Fresnel, которая с 8 по 10 ноября, уходя из Орана от преследования англичан и американцев с их глубинными бомбами, насчитала 250 взрывов. Acteon (капитан-лейтенант Клавир) и Argonaute (капитан– лейтенант Верон), которые ушли с Fresnel из Орана, были потоплены союзниками.

Marsouin сразу по прибытии в Тулон принялась ремонтировать свои дизели и пыталась выполнять погружения на рейде.

Однако этим трагедия французских подводных лодок еще не закончилась.

Дёниц высказал фюреру свои опасения, когда 16 декабря получил приказ заменить потерянные в Средиземном море лодки новыми и 20 из них держать в постоянной готовности к применению западнее Гибралтара. «Учитывая сложившуюся ситуацию, я считаю с высокой долей вероятности, что дальнейшее использование подводных лодок для предотвращения снабжения Африки может принести лишь самые незначительные результаты… – писал командующий подводными силами 18 ноября. – Однако особенно негативно это применение подводных лодок отразится на ходе войны против транспортов в Атлантике, в которой я по-прежнему вижу основную задачу подводных лодок. Уничтожение транспортов является, вероятно, решающим вкладом подводных лодок в ход войны. Противник уяснил это хорошо… »

Адмирал Дёниц был прав. 14 января 1943 года в Касабланке началось совещание, в котором принимали участие Франклин Д. Рузвельт, Уинстон Черчилль, адмиралы E. Дж. Кинг и сэр Дадли Поунд, маршал ВВС сэр К. Портал. Обсуждалось критическое положение в Северной Атлантике, сложившееся из-за торпедных атак в течение прошедших месяцев. В сентябре это были 98 судов (тоннажем 485 413 брт), в октябре 94 судна (тоннажем 619 417 брт), в ноябре рекордное число в 119 судов (тоннажем 729 160 брт), в декабре 61 судно (тоннажем 330 816 брт).

«Мы располагали в середине декабря, – был вынужден позднее писать капитан Роскилл, – только около 300 000 тонн жидкого топлива, в то время как наше ежемесячное потребление составляло 130 000 тонн… Британские поставки снизились до уровня менее чем 34 000 тонн, это было меньше одной трети поставок 1939 года… Адмиралтейство считало, что борьба на трассах конвоев ведется еще недостаточно решительно, что враг использует больше сил, чем раньше, и что вытекающий из этой долгой борьбы кризис не позволяет больше медлить». Недостаток топлива вынуждал конвои союзников выбирать самый короткий путь, и это облегчало задачу подводным лодкам.

Успехи подводных лодок в течение последних 3 месяцев нужно было приписывать ослаблению охраны конвоев в Северной Атлантике, так как примерно 100 эскортных кораблей было привлечено к участию в операции «Торч».

Тем не менее англичане и американцы с удовлетворением отметили, что объем потопленного в ноябре тоннажа соответствовал по величине вновь построенному, который впоследствии мог лишь расти. Они имели все возможности, которые предлагал сильный промышленный потенциал Соединенных Штатов и Канады.

Несмотря на успехи подводных лодок, Дёниц отмечал, что союзники перехватили инициативу в ведении войны. Он писал о неизвестности, в которой находилось немецкое руководство относительно ожидающейся цели наступления союзников, а выгодное положение союзников подчеркивало их значение как морских держав. Море с его чрезвычайной транспортной вместимостью, учитывая значительную протяженность морских берегов континента, позволяло проводить наступление в менее всего защищенном месте. Вследствие этого морская держава, как они считали, располагала инициативой.

В конце года немцы использовали любую возможность и все свои средства, чтобы преследовать каждое судно. Вследствие этого дело дошло до скапливания подводных лодок в устье Ориноко, к западу от Тринидада вплоть до острова Аруба и перед Фритауном. Не всегда результаты соответствовали надеждам Дёница. Союзники распространяли слухи о высадках на побережье, где ничто не должно было случаться, и немецкие агенты передавали ложные сведения. Например, две подводные лодки группы Eisbar, U-68 (капитан 3-го ранга К.Ф. Мертен) и U-172 (капитан-лейтенант Эммерман), которые не участвовали в афере с Лаконией, появились в точке, где должны были находиться примерно 50 судов союзников. Рейд был пуст! Тогда Дёниц сказал: «Мы охотимся на бабочек».

Первая лодка IXD2 серии, U-179 (капитан 2-го ранга Зобе), вошла в группу Eisbar. Наконец, операция оказалась успешной, так как были торпедированы 27 судов тоннажем 161 121 брт, в частности, очень большие суда: 9 октября итальянская подводная лодка Archimede (Саккардо) потопила судно Oronsay тоннажем 20 043 брт и, наконец, U-178 (Иббекен) торпедой уничтожила Duchess of Atholl тоннажем 20 119 брт. Немцы потеряли в ноябре 6 подводных лодок, в декабре – 5, соответственно 6,3 процента и 5,1 процента от общей боевой мощи на море. В ходе 1942 года немецкие и итальянские подводные лодки потопили в целом 1160 судов тоннажем 6 236 215 брт. Немецкие потери в подводных лодках были незначительны, 3,9 процента в первом и 8,9 процента во втором полугодии. Дёниц получил в последнем квартале только 17 новых лодок вместо 20 предусмотренных.

19 ноября адмирал сэр Макс Хортон, который с начала войны командовал базирующимися в Великобритании подводными лодками, принял у сэра Перси Нобле главное командование «западными подступами» (западные фарватеры Ла-Манша, к югу от Корнуолла). Весьма способный, хороший организатор и бывший подводник, он был подходящим человеком, чтобы организовать жесткую борьбу с подводными лодками Дёница.

Он реорганизовал конвои, наладил сообщение между надводными кораблями и самолетами командования береговой авиации. Он понимал, что битву в Атлантике нужно было вести не только с использованием сырья и материалов.

31 декабря 1942 года в Ледовитом океане произошло морское сражение за конвой JW-51B. Тяжелый крейсер Hipper, флагманский корабль от адмирала Куммеца, крейсер Lutzow и 6 эсминцев напали на этот большой конвой, несмотря на значительность охранения. Тогда британский адмирал Бурнетт повредил артиллерийским огнем Hipper и потопил Eckholdt. Гитлер в это время находился на Бергхофе в Берх– тесгадене и узнал об этом неприятном происшествии из сообщения Би-би-си; последовала вспышка ярости, направленная на военно-морской флот и его шефа, гросс-адмирала Редера, возражавшего против разоружения больших надводных кораблей, которые фюрер считал бесполезным железным ломом; с них было снято несколько тысяч человек команды и сотни тяжелых орудий, которые, по мнению фюрера, должны были принести больше пользы на русском фронте.

Гитлер доверял Дёницу, который руководил решительно, энергично и гибко. 31 января 1943 года Гитлер назначил Дёница гросс-адмиралом; он принял командование военно– морским флотом вместо Редера. Дёниц сразу изучил полученные у своего предшественника документы и 26 февраля на совещании доложил о постоянно увеличивающихся военных и политических потерях от разоружения «бесцельных» кораблей. Гитлер был рассержен, тем не менее и дальше оказывал ему доверие. «Он же не мог назначать нового гросс-адмирала каждые шесть месяцев!» – говорил позднее Дёниц.

Дёниц, который находился теперь ближе к Groben Manitu – он прибыл в Берлин и остановился в отеле Am Stein– platz, – теперь был «на коне» и мог обеспечить желаемую им экспансию подводные лодок: повышение числа классических подводных лодок, производство лодок новых типов.

В конце 1942 года имелось 383 подводные лодки; Дёниц выделил 53 лодки для подготовки новых экипажей, 47 находилось в рейдах, 100 стояло в портах, 119 было на испытаниях. Адмирал считал, что слишком много лодок было в ремонте, что испытания шли слишком долго. 64 подводные лодки из 383 находилось в боевом применении, этого было слишком мало! Он принимал меры, чтобы ускорить работу на верфях и повысить число исправных подводных лодок.

СОЮЗНИКИ В СЕВЕРНОЙ АФРИКЕ

В 1942 году Советский Союз все настойчивее требовал от США и Великобритании начала проведения военных операций в Европе и открытия второго фронта для снижения нагрузки на вооруженные силы СССР на Восточном фронте.

Среди лидеров западных союзников имелись серьезные расхождения по поводу стратегии войны против Германии. Американское руководство выступало за осуществление высадки в Западной Европе уже в 1942 году (планировавшейся как операция «Слэджхаммер»). Британцы же считали этот замысел трудноисполнимым, рискованным и ведущим к слишком большим потерям. Их опасения подтвердил рейд на Дьепп, организованный 19 августа 1942 года и окончившийся провалом. В этой ситуации американцы вынуждены были согласиться с мнением Уинстона Черчилля, считавшего, что следует нанести удар в «мягкое подбрюшье Европы» — Италию и Балканы. Но для этого нужно было сначала установить контроль над Северной Африкой.

ОБЩАЯ ОБСТАНОВКА И ЗАМЫСЕЛ ОПЕРАЦИИ

К осени 1942-го британцы захватили инициативу в Ливии, приведшую их к победе под Эль-Аламейном. Но для прочного контроля региона следовало нейтрализовать формально нейтральные, но потенциально неприятельские силы вишистской Франции в Марокко и Алжире. Здесь вишисты располагали примерно 125 тыс. солдат, 210 танками, 500 боевыми самолетами, а также несколькими десятками боевых кораблей и подводных лодок.

Англо-американское командование планировало высадку трех десантных соединений с целью захвата ключевых портов — Касабланки в Марокко, а также Алжира и Орана в Алжире. Главнокомандующим назначили американского генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра, а сама высадка должна была происходить под американскими флагами. Причиной тому были политические соображения: к американцам вишисты относились гораздо лучше, чем к англичанам (последним французы не могли забыть попытки уничтожения флота в Мерс-эль-Кэбире 3 июля 1940 г.) Но морскую часть операции поручили возглавить английскому адмиралу Эндрю Каннингему. Вся операция получила название «Торч» — «Факел». Американский консул в Алжире (США сохраняли дипломатические отношения с вишистской Францией) преуспел в налаживании пробных контактов с французскими офицерами, в том числе с главнокомандующим силами вишистов в Алжире, генералом Шарлем Эмманюэлем Мастом. Они согласились сотрудничать с союзниками при условии проведения тайных переговоров с одним из старших генералом союзников в Алжире. Переговоры были успешно проведены 21 октября 1942-го (со стороны союзников участвовал генерал-майор Марк Кларк). Союзникам также удалось переманить на свою сторону генерала сил Виши Анри Жиро, предложив ему должность главнокомандующего французскими вооруженными силами в Северной Африке после вторжения.

Часть сил вторжения следовала на судах конвоев из Англии, часть же для сохранения секретности перебрасывалась морским путем прямо из США. Это сыграло свою роль: немецкая разведка собирала сведения о конвоях из Англии, но «прозевала» американские. Операция началась 8 ноября 1942 года.

МАРОККО

Западную группировку союзников, высаживавшуюся в районе Касабланки, возглавил генерал-майор Джордж Паттон. В ее состав входили три американские дивизии — 2-я бронетанковая, а также 3-я и 9-я пехотные. Высадку обеспечивало мощное флотское соединение, возглавляемое контр-адмиралом Генри Хьюиттом: пять авианосцев, три линкора, 38 эсминцев, множество транспортов. Большая часть американских сил прибыла прямо из США.

Накануне американской высадки, в ночь с 7 на 8 ноября, в Марокко произошла попытка переворота, предпринятая антивишистскими офицерами. Однако она оказалась неудачной, и американцам пришлось полагаться на свои силы. Десант высаживался на трех участках: у Сафи, Федалы и Порт-Лиотея. На западном фланге, в Сафи, все прошло без проблем, но у Порт-Лиотея французы оказали сопротивление. Наиболее рискованной была высадка у Федалы, лежавшей ближе всего к Касабланке — главной французской военно-морской базе в Марокко. Размещенные здесь французские береговые батареи открыли огонь по американским кораблям, из единственной исправной башни открыл огонь и недостроенный линкор «Жан Бар», находившийся в доке. В воздухе разгорелись бои между американской и французской авиацией. С целью нейтрализации угрозы с моря американцы потопили или тяжело повредили французский крейсер, шесть эсминцев и шесть подводных лодок. С американской стороны повреждения получили лишь два эсминца. Но французское сопротивление, а также неблагоприятные погодные условия несколько замедлили темп операции. Высадку главных сил у Федалы удалось завершить 9 ноября, а на следующий день американцы овладели Касабланкой. Сопротивление вишистов в Марокко прекратилось.

ДЕЙСТВИЯ В АЛЖИРЕ

В Алжире высадка союзников осуществлялась в двух районах: центральном у города Оран и восточном у города Алжир.

Центральная оперативная группа состояла из двух американских дивизий — 1-й бронетанковой и 1-й пехотной, ранее переброшенных в Англию. Кроме того, в ее состав включили американский 509-й пехотный полк. Командовал войсками группы американский генерал-майор Ллойд Фредендолл, а морское соединение возглавил английский коммандер Томас Трубридж.

ОРАН

Высадку войск центральной группы планировалось осуществить на трех участках: двух к западу от Орана и одного — к востоку. Однако на западе десант пришлось задержать на некоторое время — тральщики вовремя не справились с уничтожением мин. Вследствие недостаточно тщательной разведки некоторые атакующие корабли получили повреждения из-за неожиданно малой глубины моря. Восточнее Орана высадился 1-й батальон рейнджеров, имевший целью нейтрализацию береговых батарей. Сам же порт предполагалось захватить десантом в составе одного американского пехотного батальона, высаженного прямо в порту с нескольких кораблей. Однако эта часть операции была полностью провалена: два британских шлюпа были потоплены, а потери убитыми и ранеными среди десантников достигли 90 %. На следующий день, 9 ноября, французы затопили в акватории Орана 27 торговых судов, две подлодки и несколько плавучих доков, заблокировав вход в порт на два месяца. Остальные корабли попытались прорваться в Тулон, но англичане потопили пять эсминцев и две подлодки. Береговые батареи у Орана в течение 8 и 9 ноября вели артиллерийскую дуэль с британскими линкорами. Последние защитники Орана капитулировали вечером 9 ноября. На центральном участке дебютировали в бою американские парашютисты. 509-й полк получил задание захвата аэродромов Тафрауи и Ла-Сенья (соответственно, в 24 и 8 км южнее г. Оран). Воздушно-десантная операция была существенно затруднена из-за погоды и проблем с навигацией. Десантники высадились западнее назначенных объектов и с большим рассеиванием, но свою задачу все-таки выполнили.

АЛЖИР

Восточная оперативная группа состояла из американской 34-й и английской 78-й пехотных дивизий, поддерживаемых английскими 1-й и 6-й частями коммандос. Возглавлял ее английский генерал-лейтенант Кеннет Андерсон, но на момент самой высадки его полномочия были переданы командиру 34-й дивизии генерал-майору Чарльзу У. Райдеру — считалось, что вишисты охотнее пойдут на переговоры с американцами, чем с англичанами. Военно-морским соединением командовал английский вице-адмирал Гарольд Бурроу. Согласно договоренностям с союзниками группа из 400 членов французского Сопротивления под командованием Анри Д’Астира и Жозе Абулькера произвела военный переворот в городе Алжире перед высадкой десанта ночью 8 ноября. Они заняли ключевые цели в городе, включая телефонную станцию, радиостанцию, дом губернатора и штаб 19-го корпуса. Днем вишисты потратили много времени на возвращение под свой контроль позиций, потерянных во время переворота, что позволило союзникам окружить город почти без сопротивления.

Хотя десантное соединение союзников подошло к берегу с опозданием на несколько часов, в ходе высадки никакого сопротивления оказано не было. Тем не менее из-за погодных условий на участке высадки 78-й пехотной дивизии было повреждено 98 из 104 десантных катеров. Провалом, как и в Оране, окончилась попытка захватить порт — 200 высаженных с этой целью американских коммандос заблудились и утром 8 ноября были взяты в плен. Адмирал Франсуа Дарлан, командующий вишистскими войсками в Северной Африке, с 9 ноября вел переговоры с американцами, завершившиеся капитуляцией утром 10 ноября.

ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ

11 ноября 1942 года немецкие войска вошли в неоккупированную часть Франции. Гитлер заявил, что этот акт не является нарушением перемирия, а предпринят с целью оказать помощь правительству Виши в случае возможной высадки противника на юге Франции. Попытка немцев завладеть французским флотом в Тулоне завершилась затоплением кораблей. Также немецкой оккупации подвергся Тунис.

В Северной Африке скоро стало ясно, что Анри Жиро не обладает достаточным авторитетом для командования французскими войсками. Поэтому Эйзенхауэр при поддержке Рузвельта и Черчилля предложил находившемуся в Алжире адмиралу Франсуа Дарлану контроль над Северной Африкой в случае его перехода на сторону союзников, фактически оставляя вишистский режим нетронутым. В ответ последовала гневная реакция Шарля де Голля и французского сопротивления. Несмотря на нее, эта идея была осуществлена. После убийства Дарлана местным антифашистом 24 декабря 1942 года на его место был поставлен Жиро. Использование союзниками таких фигур, как Дарлан и Жиро, позволило перевести на свою сторону влиятельных руководителей вишистского режима, сблизить их с Французским национальным комитетом в Лондоне и в конечном итоге сформировать единое, признанное США и Великобританией, правительство Франции.

9 июля 1972 года в трех километрах от села Крестище Харьковской области был произведен первый промышленный ядерный взрыв с выделением энергии почти в 4 килотонны. Операция проходила в секретности, а документ на ее проведение подписали лично Брежнев и Косыгин.

Причина взрыва

В 60-70-х годах ХХ века на территории Харьковской и Полтавской области Украинской ССР проходили геологические разведки, цель которых – поиск новых залежей природного газа. Месторождение объемом в 300 миллиардов кубометров было обнаружено в окрестностях села Крестище. В 1971 году началась активная разработка пятого по величине газового месторождения Европы.

Инженеры установили 17 буровых вышек, однако продолжению работ помешала чрезвычайная ситуация. 17 июля при бурении на одной из вышек произошел выброс газового конденсата с давлением в 400 атмосфер. Двое рабочих погибли, а чтобы не произошло взрыва, газовый поток высотой в 200 метров подожгли.

Жители окрестных сел Крестище и Первомайского вспоминали, что жить рядом с огромным огненным факелом было сложно. Стоял постоянный сильный гул, земля вокруг вышек оказалась выжженной, погибло много птиц и зверей, огонь выделял столько света, что был эффект «белых ночей». Целый год инженеры пытались исправить ситуацию, но ни заливка скважины бетоном, ни засыпание плитами не срабатывало.

Тогда власти пошли на рискованный шаг, и решила провести подземный ядерный взрыв, после которого газовая струя окажется зажата слоями породы. Подобная операция уже проводилась в Узбекистане, но то малонаселенная Азия, а осуществление такого плана в Европе рискованная затея. Однако другого выхода не было – столб огня, бивший из-под земли уже почти год, необходимо потушить.

Операция «Факел»

После одобрения высшего утководства страны ученые приступили к выполнению операции, которую назвали «Факел». Территория вокруг месторождения поделили на три зоны, а их охрану доверили войскам КГБ и отрядам МВД, привезенным из Москвы. Пространство внутреннего 400-метрового кольца засыпали слоем песка, а на границе зон специально оставили подопытный домашний скот и ульи с пчелами.

К работам старались не привлекать местных специалистов, а все участники операции подписали документ о неразглашении сроком на 15 лет. Рядом с огненным столбом пробурили скважину глубиной 2400 метров. На ее дно опустили ядерное устройство. Жители села Первомайское были эвакуированы. Обителей села Крестищ вывели из домов на открытое пространство. Предварительно местных попросили снять стекла, люстры, зеркала, посуду и прочую тару.

9 июля 1972 года в 10.00 часов утра произошел подземный ядерный взрыв. Через 20 секунд из скважины ударил километровый газовый столб с каменной породой, а через минуту появился характерный ядерный гриб. Местные почувствовали только толчки земли и запомнили, что перед самим ударом сильно мычали коровы и лаяли собаки. В то время селяне даже не подозревали, что рядом с их домами произошел ядерный взрыв.

Последствия ядерного взрыва под Крестищами

Все подопытные животные погибли. Местные вспоминали, что со всех домов снесло дымари, у многих построек треснули стены, а вода в колодцах стала белой как молоко. Желаемого результата власти не достигли. Через 20 секунд после взрыва газовый фонтан снова появился. Полностью перекрыть газовый кратер удалось только к лету 1973 года, для чего был выкопан карьер шириной в 400 метров и глубиной в 20 метров.

Первый урожай после взрыва был очень слабым, а куры перестали нести яйца, впоследствии у многих селян развились онкологические заболевания. Уровень радиации в воздухе, воде и грунте после подземного удара не проверялся и то, как радиация влияет на здоровье людей, в те времена не выяснялось. Компенсации за материальный ущерб и льгот жители сел Крестище и Первомайское также не получили.