III Научные наблюдения, производившиеся в течение экспедиции В течение экспедиции велись срочные метеорологические наблюдения. Во время зимовки – в 112 метрах от судна, на ледяном поле, где установлена была термометрическая будка система Кузнецова с термогигрографом

В 20-80-х годах XVIII в. экспедиционные исследования в Сибири и в омывающих ее водах (Северный Ледовитый и Тихий океаны) неизмеримо возросли по сравнению с XVII и началом XVIII в. В это время были проведены наиболее крупные экспедиции и совершены великие географические открытия. Значительно расширилось изучение природных условий и богатств Сибири, населения, его этнического состава, культуры, быта и истории различными центральными и местными учреждениями.

Важнейшее значение в истории русских открытий на северо-востоке имела экспедиция 1725-1730 гг., осуществленная по инициативе Петра I и известная в науке под названием Первой Камчатской экспедиции.

6 января 1725 г., за три недели до своей смерти, Петр I написал Берингу, назначенному начальником экспедиции, инструкцию из трех пунктов: «1) Надлежит на Камчатке или в другом там месте сделать один или два бота с палубами. 2) На оных ботах возле земли, которая идет на норд и по чаянию (понеже оной конца не знают) кажется, что та земля часть Америки. 3) И для того искать, где оная сошлась с Америкой: и чтоб доехать до какого города европейских владений, или ежели увидят какой корабль европейской, проведать от него, как оной кюст называют, и взять на писме и самим побывать на берегу и взять подлинную ведомость и, поставя на карту, приезжать сюды». 112

14 июля 1728 г. бот «Св. Гавриил», построенный в Нижне-Камчатске, отплыл на северо-восток. Помощниками Беринга в плавании были А. И. Чириков и М. П. Шпанберг. 11 августа был открыт остров, получивший название острова Св. Лаврентия. «Св. Гавриил» прошел через пролив, названный позже именем Беринга, в Ледовитый океан и достиг 67°18 / с. ш. и примерно 162° з. д. 113

Хотя экспедиция не разрешила всех задач, поставленных перед ней, она сыграла крупную роль в исследовании Сибири и омывающих ее вод. Участниками экспедиции были открыты новые острова, составлены таблицы географических координат пунктов на пути экспедиции, собран интересный этнографический материал. В 1729 г. П. А. Чаплиным была составлена карта, на которой даны очертания и географические координаты восточных берегов Сибири от мыса Дежнева до мыса Лопатки.

Почти одновременно с Первой Камчатской экспедицией протекала деятельность экспедиции А. Ф. Шестакова-Д. И. Павлуцкого. Из Охотска, явившегося базой экспедиции, в 1729 г. и позже были отправлены три отряда, действовавшие самостоятельно. А. Ф. Шестаков на судне «Восточный Гавриил» осенью 1729 г. отправился к устью Пенжины. Отсюда путь его шел по суше на Анадырь и Чукотку. 14 марта 1730 г. в стычке с чукчами на р. Эгаче Шестаков был убит. Остатки его отряда вернулись в Тауйский острог. Другой отряд под командой И. Шестакова в сентябре 1729 г. отправился из Охотска на судне «Св. Гавриил» на юг, достиг в 1730 г. Удского острога и прошел на восток до Шантарских островов. Судно заходило в устье Амура. Было составлено описание южной части Охотского побережья и, возможно, чертеж этой территории. Третий отряд В. А. Шестакова на судне «Фортуна» посетил четыре острова Курильской гряды. Наконец, в 1731 г. Д. И. Павлуцкий из Анадырского острога отправился на Чукотку. Итогом его похода, носившего в первую очередь военный характер, явились также новые данные о географии Чукотского полуострова.

Материалы экспедиции Шестакова-Павлуцкого нашли отражение в составленной в 1733 г. в Охотске карте Камчатки, Курильских островов и Пенжинского (Охотского) моря. 114

В экспедицию Шестакова-Павлуцкого входил также отряд И. Федорова и М. С. Гвоздева, совершивший в 1732 г. историческое плавание к берегам северо-западной Америки на боте «Св. Гавриил». Путь был совершен из устья р. Камчатки к Анадырскому носу и далее к островам Ратманова, Крузенштерна и к берегам «Большой земли» (Америки).

На обратном пути прошли мимо острова, который впоследствии (в конце XVIII в.) стал называться островом Кинга. Федоров и Гвоздев первыми среди русских и других европейцев достигли северо-западной Америки. В карте Г. Ф. Миллера, изданной в 1758 г. и посвященной русским исследованиям в Сибири и на Тихом океане, против американского берега справедливо была помещена надпись: «Этот открыт геодезистом Гвоздевым в 1730 г.». 115

В 1733 г. была организована новая экспедиция в Сибирь и на северо-восток, имевшая официальное название Второй Камчатской экспедиции, вошедшая в науку также под именем Великой Северной экспедиции (1733-1743 гг.). Вместе с тем некоторые исследователи (А. В. Ефимов) рассматривают Первую и Вторую Камчатские экспедиции как два этапа одной и той же экспедиции, называя ее Сибирско-Тихоокеанской экспедицией. 116 Действительно, обе экспедиции руководились из одного центра (из Адмиралтейств-коллегий), подчинялись в Сибири одному начальнику (Берингу) и имели во многом общие важнейшие задачи.

Четыре северных отряда Второй Камчатской экспедиции осуществили плавание по океану на различных участках от Архангельска до мыса Большого Баранова. 117 Первый отряд (начальники - Муравьев и Павлов, позже - Малыгин и Скуратов) прошел из Архангельска к устью Оби в 1734-1737 гг. Второй отряд (начальник - Овцын) из устья Оби пришел к устью Енисея в 1734-1737 гг. Вспомогательный отряд (начальники- Прянишников, Выходцев) провел маршрутные съемки на Гыданском полуострове и в других районах нижнего течения р. Оби. Позже, в 1738-1742 гг., под начальством Минина отряд достиг мыса Стерлегова (75°26" с. ш.), названного так в честь одного из участников экспедиции. Отряд собрал ценные сведения о побережье к востоку от Енисея, но достичь устья Лены не смог. 118 Третий отряд (начальники - Прончищев, Челюскин) совершил плавание в 1735-1736 гг. из устья Лены на запад с целью достигнуть устья Енисея. Отряд двигался вдоль восточных берегов полуострова Таймыр и достиг 77°29 / с. ш. В трудных условиях плавания умерли Прончищев и его жена. Летом 1737 г. экспедиция вернулась обратно. В 1739-1741 гг. отряд во главе с Лаптевым плавал у восточных берегов полуострова Таймыр до мыса Св. Фаддея и совершил сухопутные экспедиции по полуострову. Зимой 1742 г. Челюскин обошел полуостров вдоль берега от устья р. Хатанги до р. Н. Таймыры, впервые побывав на мысе, названном впоследствии его именем. Четвертый отряд действовал на востоке от Лены. В 1735 г. отряд подкомандой Лассениуса доплыл до устья р. Хараулах. Вскоре Лассениус умер. Под командой Лаптева отряд в 1736 г. достиг мыса Буорхая. В 1739- 1741 гг. Лаптев предпринял плавание от устья Лены на восток до мыса Большого Баранова. Им же было обследовано с суши морское побережье от Индигирки на восток до Колымы и на запад до Яны, а также изучены течение р. Хромы и дельты рек Индигирки и Яны. В 1741-1742 гг. Лаптев из устья Колымы на нартах добрался до Анадырского острога и на лодках до Анадырского залива, описал р. Анадырь до устья, а также ее бассейн. Участник отряда Романов проделал путь от Анадырского острога до Пенжины.

Плавание к берегам Америки было осуществлено на кораблях «Св. Петр» и «Св. Павел» во главе с Берингом и Чириковым. Оба корабля вышли из Петропавловской гавани 4 июня 1741 г. 18 июня в сильном тумане суда потеряли друг друга и дальнейшее плавание совершали раздельно. 16 июля «Св. Петр» достиг юго-западной оконечности о. Каяк у берегов Америки. В трудных условиях обратного плавания (сильный шторм) экипаж судна вынужден был высадиться на острове, названном впоследствии именем Беринга, и провел на нем зиму. Здесь 8 декабря умер Беринг. 13 августа 1742 г. участники экспедиции выступили на судне, построенном из остатков «Св. Петра», и прибыли на Камчатку 27 августа. Чириков на «Св. Павле» подошел к берегам Америки (по-видимому, к островам Форрестер, Бейкер и Нойес) 15 июля 1741 г. 26 июля он отплыл обратно и 11 октября того же года вернулся в Петропавловскую гавань. В июне 1742 г. Чириков совершил второе плавание на «Св. Павле» к Алеутским островам. 119 Плавания к Японии были осуществлены Шпанбергом и Вальтоном в 1738-1741 гг. Оба они, независимо друг от друга, достигли Японии (о. Хонсю) в 1739 г. Два других плавания были неудачны. Участники экспедиции Шпанберга (Шельтинг, Гвоздев и др.) исследовали также берега Охотского моря. Итогом этих исследований явились описания западного и северного берегов Охотского моря, а также побережья Камчатки.

Изучение природы и естественных богатств Сибири, истории и этнографии народов Сибири было возложено на академический отряд Второй Камчатской экспедиции. В его составе были профессора Миллер, Гмелин, студенты Крашенинников, Горланов, Третьяков, Л. Иванов, Попов, геодезисты Красильников, А. Иванов, Чекин, Ушаков, переводчик Яхонтов, живописцы Баркан и Люрсениус. Позже участвовали в работе отряда адьюнкты Стеллер и Фишер, переводчик Линденау.

Отряд выехал из Петербурга в августе 1733 г. по следующему маршруту: Екатеринбург-Тобольск-Тара-Омск-Железинская крепость- Усть-Каменогорская крепость-Колыванские заводы-Кузнецк-Томск- Енисейск-Красноярск-Канск-Удинск-Иркутск-Селенгинск-Кяхта- Чита-Нерчинск-Иркутск-Илимск-Усть-Кута-Якутск. В Якутск Миллер и Гмелин прибыли в августе-сентябре 1736 г., а вернулись в Петербург в 1743 г.

Г. Ф. Миллер, обследовав до 20 архивов сибирских городов и острогов, собрал богатейший актовый материал XVII-XVIII вв. и ряд ценнейших русских (в том числе Ремезовскую летопись), тангутских, монгольских и других рукописей. Им же были собраны устные предания многих сибирских народов, описаны обряды и обычаи народов, зарисованы древние сооружения и надписи, обследованы древние городища и могильники, собрана коллекция из могильников, а также коллекция одежды и различных вещей.

Громадный материал, собранный Миллером в экспедиции, позже лег в основу ряда его трудов: «Общая география Сибири», «Особенная, или специальная, география Сибири», «Общее описание народов Сибири», «Описание путешествия по Сибири», «История Сибири», «Описание морских путешествий по Ледовитому и Восточному морям», «История о странах, при реке Амуре лежащих», «Известие о ландкартах, касающихся до Российского государства с пограничными землями», «Описание торгов, происходящих в Сибири» и др. Первые три работы Миллер не закончил (они не опубликованы до настоящего времени); многие его статьи и материалы были напечатаны в различных изданиях XVIII в. Особый интерес представляет первый том «Истории Сибири». 120

Натуралист И. Г. Гмелин изучал природу и флору Сибири, вел путевой дневник. Материалы, собранные им, были обработаны в трудах «Сибирская флора» и «Путешествие по Сибири». 121 В первом труде Гмелин описал 1178 видов растений. Этот труд явился наиболее полным и фундаментальным для своего времени ботанико-географическим обзором Сибири. Содержание второго труда составляет описание путешествия академического отряда, зарисовки быта и культуры сибирских народов, материалы о торговле и промыслах Сибири, а также ряд ценных геологических и естественнонаучных наблюдений и археологический материал.

Значительный вклад в изучение Сибири и Камчатки внес студент С. П. Крашенинников. В Бурятии он изучал природу и жизнь народов (бурят и эвенков). В 1737 г. Крашенинников был отправлен на Камчатку и здесь пробыл до 1741 г., изучая природу Камчатки, ее естественные богатства, быт и культуру народов, их историю и языки. Итогом самоотверженной работы Крашенинникова в трудных условиях явились его рапорты Гмелину и Миллеру, а также многочисленные описания и исследования. Позже они были обобщены в двухтомном труде «Описание земли Камчатки», явившемся классическим образцом комплексной страноведческой монографии. 122

Работу Крашенинникова на Камчатке продолжил Г. Стеллер. Он принимал участие в плавании Беринга на «Св. Петре» и провел ряд интересных наблюдений над флорой и фауной островов у побережья Америки. На Камчатке Стеллер изучал природу, а также быт и культуру населения.123

Значительную работу по изучению географии и этнографии северо-востока Сибири провел Я. Линденау в 1741-1743 гг. Им были составлены описания Чукотки и р. Анадыря, а также этнографические очерки о якутах, тунгусах, юкагирах, коряках и других народах. Большая часть работ Линденау, а также материалы, собранные И. Э. Фишером (описание путешествия по Якутии, этнографические заметки о якутах и др.), остаются неопубликованными.

Вторая Камчатская экспедиция совершила подлинный переворот в географии Сибири. Ею были сделаны великие географические открытия в районах «белых пятен» на севере Сибири и в восточной части Тихого океана. В итоге исследования Сибири и островов омывающих ее морей и последующей обработки данных были составлены описания отдельных районов Сибири, Камчатки, Курильских, Командорских и Алеутских островов. Исключительно богатый материал дали участники экспедиции для картографии. Ими были произведены съемка и картирование берегов Северного Ледовитого океана от Архангельска до мыса Большого Баранова. Были составлены 62 карты, давшие изображение многих труднодоступных и почти не исследованных районов. Материалы Второй Камчатской экспедиции опубликованы и введены в научный оборот лишь частично. 124

Большое значение в истории географических открытий имели плавания промышленников в 40-60-х годах. За 1745-1764 гг. было совершено 42 экспедиции, в том числе экспедиция Глотова и Пономарева в 1758- 1762 гг. (открытие Лисьих островов), плавание Пайкова, Полевого и Шевырина в 1758 г. (посещение группы Андреяновских островов), плавание Глотова на о. Кадьяк в 1762-1763 гг.

В своих отчетах участники экспедиций описывали природные условия островов Тихого океана и сообщали этнографические сведения. Особенно интересны известия А. Толстых об Андреяновских островах и рассказы казаков Васютинского и Лазарева об алеутах.

Значительная работа была проделана в эти годы по исследованию северо-востока Сибири. Несколько экспедиций осуществил в 1757-1763 гг. Шалауров (плавание из устья Яны до Чаунской губы), две экспедиции на Медвежьи острова в 1763-1764 гг. - С. Андреев. Туда же ходили Леонтьев, Лысов и Пушкарев в 1769-1771 гг. На Ляховские острова ездил в 1759 г. (1760?) якут Этерикан и в 1770 г. - купец Ляхов, который дал первое описание островов (в честь его острова и получили свое название). Следует отметить и экспедицию Куркина на Охотское побережье в 1765 г. 125

Большое значение для географического изучения Сибири имели геодезические съемки и картографирование различных районов Сибири. Первые геодезические съемки были организованы еще в начале XVIII в. и к середине 40-х годов были проведены по всем сибирским уездам. Геодезические съемки проводились и в 50-60-х годах при выполнении различных государственных работ (установление границ, строительство городов и т. д.), а также при строительстве Тоболо-Ишимской (1752-1754гг.)„ Иртышской (1747-1760 гг.) и Колыванской (1747-1760 гг.) оборонительных линий. На основе геодезических съемок юга Сибири было составлено несколько карт южной Сибири в начале 60-х годов Ф. И. Соймоновым, И. Веймарном и К. Фрауендорфом.

Значительные успехи в первой половине XVIII в. сделала картография. Уже в 30-40-х годах XVIII в. Сибирь получила отображение на общих картах Российского государства. Так, в 1731 г. была составлена «Новая генеральная карта Всероссийской империи и границы, в которой положение всех крепостей государства назначено». Карта охватывала всю территорию России, в том числе и Сибирь. В Сибири было показано до 140 населенных пунктов. Наряду с точными и правильными данными на карту были нанесены и неверные названия вроде «мыс Табин», «остров. "Тацата», «Лукоморье» и др. 126

В 1734 г. И. К. Кириловым была составлена генеральная карта Российского государства, в которой были использованы данные Первой Камчатской экспедиции. В вышедшем в 1745 г. «Атласе Российском, состоящем из 19 специальных карт, представляющих Всероссийскую империю. ..» наряду с 13 картами Европейской России было 6 карт по Азиатской России, для которых также были использованы данные Второй Камчатской экспедиции. Большие работы по составлению карт берегов Сибири и морских плаваний Второй Камчатской экспедиции велись в Морской Академии в 40-х годах. В 1746 г. была создана «Карта генеральная Российской империи северных и восточных сибирских берегов». В работе принимали участие Чириков, Малыгин, Д. Лаптев, X. Лаптев, Овцын и др. Эта сводная карта, отражавшая наиболее точно открытия, сделанные во время Второй Камчатской экспедиции, была секретной и опубликована только в наше время. В те же годы был выполнен ряд других чертежей и карт северо-востока Сибири. Из них следует назвать как наиболее важные чертежи и карты Чукотки Я. Линденау (1742 г.) и участника походов Павлуцкого - Т. Перевалова (1744 и 1754 гг.). Сводной была карта И. Шахонского 1749 г. Она охватывала всю территорию Сибири к востоку от р. Лены, включая Чукотку, Камчатку и Охотское побережье.

В 60-х годах в связи с новыми экспедициями на северо-восток были созданы карты плавания Шалаурова (1769 г.), карта Восточной Сибири Вертлюгова (1769 г.), карта Алеутских островов Шишкина и Пономарева и др. Большой интерес представляют карты Чукотского полуострова Дауркина, чукчи-казака на русской службе.

Сведения об открытиях, сделанных участниками Второй Камчатской экспедиции, становились известными и за границей. Они обогатили новыми данными западноевропейскую науку. Не всегда, однако, в Западной Европе добросовестно излагался материал о русских открытиях в Сибири и на Ледовитом и Тихом океанах. Так, на представленной во Французскую Академию карте И. Н. Делиля и в его статье об этой карте совершенно извращенно подавался материал, связанный с русскими открытиями. В центре «научных публикаций» Делиля находились вымышленные известия о плавании испанского адмирала де Фонта к берегам Северной Америки. С опровержением материалов Делиля выступил Миллер в брошюре «Письмо офицера Русского флота», опубликованной за границей. 127 В связи с этой брошюрой Миллер подготовил карту русских исследований в Сибири и на Тихом океане.

Большое значение для изучения Сибири в первой половине XVIII в. имели труды И. К. Кирилова, В. де Геннина и особенно В. Н. Татищева и М. В. Ломоносова.

И. К. Кирилов в 1727 г. закончил свой труд «Цветущее состояние Всероссийского государства...», материалом для которого послужили анкетные сведения, запрошенные Сенатом еще при Петре I. В числе других губерний Кирилов описал и Сибирскую. В работе были статьи «О Сибирском царстве», «О царях сибирских», «Камчатка», «О камчатском народе» и др. В труде Кирилова имелось много данных о населении, городах, промышленности, административных учреждениях. 128

В 30-х годах XVIII в. управляющий уральскими казенными заводами В. де Геннин создал фундаментальный труд «Описание уральских и сибирских заводов». Это был первый труд о заводах Урала и Сибири. В нем рассматривалась история заводов, их техника, экономическое состояние и т. д. Из сибирских заводов де Геннином были детально описаны Колывано-Воскресенский и Нерчинский. 129

Много работал по вопросам географии Сибири В. Н. Татищев. В 1734 г. он разослал по сибирским городам анкету, содержавшую 92 вопроса. В ней ставились не только вопросы по географии, но и по другим отраслям знания - этнографии, археологии, истории.

Татищев готовил труд «Общее географическое описание всея Сибири» (до нас дошли 12 глав). В 1737 г. он подготовил вторую редакцию анкеты «Предложение о сочинении истории и географии российской», содержавшую уже 198 вопросов. 130 В итоге сбора данных по анкетам Татищева составился обширный фонд описаний городов и уездов Западной и Восточной Сибири, а также Алтая, неопубликованный и почти неиспользованный исследователями до настоящего времени. Интересный материал по географии и этнографии Сибири содержится и в «Лексиконе Российском...» Татищева. 131

Большое значение для изучения Сибири имели исследования М. В. Ломоносова. В частности, он изучал явления подпочвенной мерзлоты на севере Сибири. В «Кратком описании разных путешествий по северным морям и показании возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» Ломоносов дал исторический очерк попыток пройти Северным Ледовитым океаном в Тихий (в том числе русских плаваний) и обосновал возможность этого. В той же работе он дал обоснование возможного расположения Центрального полярного бассейна и сформулировал свою теорию происхождения льдов, посвятив этой теме специальный труд «Рассуждение о происхождении ледяных гор в северных морях». 132

По проектам Ломоносова были организованы две морские экспедиции в северные воды (П. И. Креницына и М. Д. Левашова в 1764 г. для обследования «неизвестных островов» и В. Я. Чичагова в 1765 г. для изыскания «морского проходу Северным океаном в Камчатку и далее»). Экспедиция Чичагова 1765-1766 гг., отправленная из Колы в направлении на Шпицберген, достигла 80°30" с. ш. Дальнейший путь преградили мощные льды.

В 1760 г. Ломоносов разработал анкету для изучения географии и экономики Российского государства, которая и была разослана Академией наук. Одновременно Миллером была составлена анкета для тех же целей (рассылалась Сухопутным шляхетским кадетским корпусом). Материалы, присланные из Сибири в ответ на эти анкеты, не были изданы ни в XVIII в., ни позже. Вместе с тем их частично использовали в своих трудах участники академических экспедиций 1768-1774 гг. Паллас, Георги, Лепехин и др.

Успехи в исследовании и изучении Сибири к середине XVIII в. были настолько велики и очевидны, что они дали право Миллеру с гордостью заявить, что «сия отдаленная земля в рассуждении всех ее обстоятельств учинилась известнее, нежели самая середина немецкой земли тамошним жителям». 133

Вторая половина XVIII в. не ознаменовалась организацией таких грандиозных экспедиций, как Вторая Камчатская. Однако число экспедиций неизменно росло, и изучение Сибири в это время делало новые успехи. Энергичную работу по организации новых экспедиций развивает в это время Академия наук.

В 1768-1774 гг. состоялась большая экспедиция академика П. С. Палласа в Оренбургский край и Сибирь. В 1770-1773 гг. Паллас путешествовал по Западной Сибири, был на Алтае, в Восточной Сибири и Забайкалье. Он собирал материалы по географии, изучал природу, исследовал быт, культуру и языки народов Сибири. 134

Участник экспедиции Палласа студент В. Ф. Зуев совершил самостоятельную поездку к устью Оби и на побережье Ледовитого океана для изучения быта и культуры хантов и ненцев. Он подготовил работу «Описание живущих Сибирской губернии в Березовском уезде иноверческих народов остяков и самоедцов». 135

В 1768-1773 гг. состоялась экспедиция И. И. Лепехина. В основном маршрут экспедиции охватил Европейский Север, но частично он был продолжен и в Западной Сибири. Материалы путешествия были изданы в четырех томах дневниковых записей. 136

Большую работу по изучению Сибири провела экспедиция И. П. Фалька 1769-1773 гг., в составе которой были также X. Барданес и И. И. Георги. Маршруты Фалька и Барданеса охватили Западную Сибирь и Алтай. Георги в 1772-1774 гг. путешествовал по Уралу, Алтаю, Прибайкалью. Особенно важно было изучение им оз. Байкал (строение берегов, фауна, флора), а также природы и полезных ископаемых Прибайкалья. Им была составлена карта Байкала. Материалы экспедиции были изложены в труде «Bemerkungen einer Reise im russischen Reiche in den Jahren 1772-1774» (2 тома, S.-Рb., 1775).

Большое значение для изучения этнографии Сибири имел труд Георги «Описание всех в Российском государстве обитающих народов...». (чч. 1-3, СПб., 1776-1778). В этом труде был собран богатый материал по быту, социальным отношениям и культуре народов Сибири.

Академические экспедиции 60-70-х годов, так же как и академический отряд Второй Камчатской экспедиции 30-40-х годов, проводили комплексную работу по изучению Сибири. Участники экспедиций описывали минералы и полезные ископаемые, проводили географические наблюдения, изучали рудники и заводы, исследовали быт и культуру народов и собирали исторические материалы.

Большое значение в изучении Сибири сыграла Северо-Восточная экспедиция Биллингса 1785-1793 гг., организованная Сенатом. Экспедиция имела обширные задачи. Наряду с политическими целями защиты русских владений в северной части Тихого океана перед экспедицией были поставлены и важные научные цели по уточнению сведений о северо-востоке Сибири. В 1787 г. экспедиция отправилась на двух судах («Паллас» и «Ясашна») из устья Колымы на восток, но, миновав мыс Большой Баранов Камень, не смогла продвинуться дальше из-за льдов. В 1789- 1790 гг. на корабле «Слава России» было совершено плавание из Охотска на Камчатку и позже к западным берегам Северной Америки. Экспедиция достигла островов Умнак, Уналашка и Кадьяк. Плавание в 1791 г. под руководством Г. А. Сарычева проходило вдоль гряды Алеутских островов. Экспедиция посетила острова Уналашку и Матвея, позже прошла Берингов пролив и бросила якорь в бухте Св. Лаврентия. Биллингс в это время провел сухопутное путешествие по Чукотке, с ним были доктор К. Мерк и художник Л. Воронин. В истории географического исследования Чукотки и этнографического изучения чукчей это путешествие имело выдающееся значение. Работа К. Мерка «Beschreibung der

и Sammlungen historischer Nachrichten fiber die Mongolische Volkerschaften, Bd. 1-2, S.-Pb. 1776-1806. Лингвистический материал, собранный Палласом и участниками его экспедиции по специально выработанной программе, опубликован в издании: Сравнительные словари всех языков и наречий, тт. 1-2, СПб., 1787-1789. Сюда вошел и материал, собранный путем получения ответов на разосланные Академией наук вопросы. Tschuctschie» явилась первым серьезным исследованием о чукчах не опубликована до настоящего времени). Большой интерес представляют и этнографические рисунки Л. Воронина.

Экспедиция Биллингса-Сарычева дала много ценных сведений о северо-востоке Азии. Главный картограф экспедиции, выдающийся исследователь Г. А. Сарычев составил ряд карт на основе материалов экспедиции. Уже в 1802 г. была издана его карта, подводившая итоги картированию северо-востока Азии и северо-западной Америки в XVIII в. 137

В 80-х годах в связи с разделением Сибири на наместничества началась работа по составлению топографических описаний наместничеств. В 1784 г. было составлено «Топографическое описание Тобольского наместничества» (осталось в рукописи), на основании которого И. Ф. Герман составил «Краткое описание Тобольского наместничества» (опубликовано в «Месяцеслове историческом и географическом на 1786 год»). В труде Германа даны сведения по географии (горы, равнины, реки, озера), природным богатствам (минералы), растительному и животному миру и экономике (земледелие, скотоводство, ремесла, торговля и т. д.). Работа по составлению топографического описания Иркутского наместничества, начатая в 80-х годах, была закончена только в 90-х годах. В 1789 г. один из членов комиссии по топографическому описанию Ланганс составил труд «Собрание известий о начале происхождения разных племен в Иркутской губернии, о преданиях их, главнейших событиях и обычаях» (не опубликован).

Материалы по Сибири (данные по географии, экономике, этнографии и др.) нашли отражение в 70-80-х годах и в общих картах Российского государства, и в общих трудах по географии, статистике, экономике России. Так, большая картографическая работа, проводившаяся по всем районам Российской империи, в том числе и по Сибири, была обобщена в двух генеральных картах, изданных в 80-е годы. В 1785 г. была издана генеральная карта Российской империи, подготовленная географическим департаментом Сената, а в 1786 г. - генеральная карта, подготовленная географическим департаментом Академии наук. Особенно важна последняя карта. Она дает итог картографических работ XVIII в. в части, касающейся Сибири. На этой карте впервые были отмечены пути северных отрядов Второй Камчатской экспедиции.

Подводя итог, следует сказать, что изучение Сибири в 20-80-х годах явилось качественно новым этапом. Великие географические открытия в Сибири и омывающих ее водах в XVII в. были совершены простыми русскими людьми - «землепроходцами» - казаками и служилыми людьми. В XVIII же веке ведущая роль в великих географических открытиях (изучение Северного морского пути, открытия в Тихом океане, освоение пути в Америку) принадлежит морским офицерам, прошедшим специальную подготовку, геодезистам, ученым. В организации экспедиций большую роль сыграли также государственные учреждения (Сенат, морское ведомство и др.) и Академия наук. В обследовании и изучении Сибири в XVIII в. огромное значение имели комплексные экспедиции (Вторая Камчатская экспедиция, академические экспедиции 60-80-х годов). По-своему размаху и результатам эти экспедиции входят в число наиболее выдающихся научных предприятий в истории мировой науки. Особенно это относится ко Второй Камчатской (Великой Северной) экспедиции. Уже современники признавали ее «самой дальней и трудной и никогда прежде не бывшей». 138 А. Миддендорф писал о ней как о «величественной цепи экспедиции». 139

Выдающихся успехов достигла в XVIII в. картография Сибири. Она заняла одно из первых мест в мировой картографической науке. К ней с полным правом можно отнести характеристику Эйлером «Атласа Российского. ..» 1745 г. Карты атласа, - отмечал Эйлер, - «не токмо гораздо исправнее всех прежних русских карт, но еще многие немецкие карты далеко превосходят». К этому он прибавлял, что «кроме Франции, почти ни одной земли нет, которая б лучшие карты имела». 140

Широкую известность в мировой науке получили труды Крашенинникова, Миллера, Гмелина, Палласа и других исследователей Сибири. Работа Крашенинникова «Описание земли Камчатки» была переведена на французский, английский, немецкий и голландский языки. Труд Гмелина о растениях Сибири стал настольной книгой для ботаников всего мира. К. Линней писал, что Гмелин «один открыл столько растений, сколько все другие ботаники вместе». Высокую оценку в мировой науке получили труды Палласа, переведенные на французский и английский языки.

Изучение русскими учеными в XVIII в. географии и природы Сибири, быта, культуры и истории ее народов составило замечательную главу в истории мировой науки.

107 Там же, стр. 31.

108 Н. Я. Савельев. Козьма Дмитриевич Фролов...

109 Н. Я. С а в е л ь е в. 1) В старом Салаире. Из истории зарождения промышленности Кузбасса. Кемерово, 1957, стр. 17; 2) Алтай - родина выдающихся изобретателей. Барнаул, 1951, стр. 57.

110 ГААК, ф. Канцелярии Колывано-Воскресенского горного начальства, оп. 1 Д. 323, л. 257; Н. Я. С а в е л ь е в. В старом Салаире, стр. 25, 26.

111 Н. Я. С а в е л ь е в. В старом Салаире, стр. 21, 22.

112 Л. С. Б е р г. Открытие Камчатки и экспедиции Беринга. М.-Л., 1946, стр. 83.

113 В. И. Г р е к о в. Очерки из истории русских географических исследований в 1725-1765 гг. М., 1960, стр. 19-44; А. И. Андреев. Экспедиции Беринга. Изв. ВГО, т. 75, вып. 2, 1943.

114 В. И. Греков. Очерки из истории русских географических исследований, стр. 45-54.

115 В надписи год указан не точно. Плавание происходило в 1732 г. См.: А. В. Ефимов. Из истории великих русских географических открытий в Северном и Тихом океанах. М., 1950, стр. 195-197.

116 Атлас географических открытий в Сибири и в Северо-Западной Америке. Под ред. и с введ. А. В. Ефимова. М., 1964, стр. X.

117 Г. В. Яников и Н. Н. Зубов вслед за Г. А. Сарычевым предлагают называть Великой Северной экспедицией лишь эти северные отряды, однако эта точка зрения оспаривается Д. М. Лебедевым.

118 В литературе иногда этот отряд Минина считается отдельным отрядом Великой Северной экспедиции, в силу чего количество северных отрядов увеличивается до пяти.

119 Д. М. Лебедев. Плавание А. И. Чирикова на пакетботе «Св. Павел» к побережьям Америки. М., 1951

120 Г. Ф. Миллер. Описание Сибирского царства и всех происшедших в нем Дел... СПб., 1750. В 1937 и 1941 гг. вышли тт. I и II «Истории Сибири». Издание, однако, не завершено.

121 I. G Gmelin. Flora sibirica, sive historia plantarum Sibiriae. T. 1-4. Petropoli, 1747-1769, 2) Reise durch Sibirien. Tr. 1-4. Gottingen, 1751-1752.

122 С. П. Крашенинников. Описание земли Камчатки. СПб., 1755. Paботы Крашенинникова и некоторые другие его работы опубликованы только в 1 в приложении к новому изданию «Описания земли Камчатки».

123 Итогом работ Стеллера был ряд капитальных трудов: G. W. Stel

1) De bestii marinis. Novi commentarii Academiae Scientiarum imp. Petropolitanae, t. 11. Petropoli, 1751; 2) Beschreibung von dem Lande Kamtschatka. Frankfurt-Leipzig, 1774, и др.

124 Обзор рукописных материалов участников экспедиции см. в кн.: В. Ф. Гнучева. Материалы для истории экспедиций Академии наук в XVIII и XIX вв. М.-Л., 1940.

125 В. И. Греков. Очерки из истории русских географических исследовании. . ., гл. V, VI; Архив адмирала П. В. Чичагова, вып. I. СПб., 1885.

126 В. И. Греков. Очерки из истории русских географических исследований. ... стр.

127 Lettre d"un oficier de la marine russienne. Paris, 1753 (имя автора не указывалось).

130 См.: В. Н. Татищев. Избранные труды по географии России. М., 1950.

131 Н. Татищев. Лексикон Российской исторической, географической, политической и гражданской..., тт. 1-3. СПб., 1793. (Лексикон доведен до буквы К).

132 М. В. Ломоносов. Поли. собр. соч., т. 6, М., 1952. Краткое описание разных путешествий по неверным морям...; Там же, т. 3. Рассуждение о происхождении ледяных гор.

133 Материалы для истории Академии наук, т. VIII, СПб., 1895, стр. 186.

136 И. И. Лепехин. Дневные записки путешествия по разным провинциям Российского государства, чч. 1-4. СПб., 1771-1805.

137 Она вышла в виде приложения к классическому труду Г. А. Сарычева «Путешествие флота капитана Сарычева по северо-восточной части Сибири, Ледовитому морю и Восточному океану в продолжении осьми лет, при географической и астрономической морской экспедиции, бывшей под начальством флота капитана Биллингса с 178з по 1793 г.», чч. 1-2, СПб., 1802.

138 ПСЗ, т. VIII, стр. 1011.

139 А. Ф. Миддендорф. Путешествие на север и восток Сибири ч. I. СПб., 1о60, стр. 50.

140 В. Ф. Гнучева. Географический департамент Академии наук - XVIII в. М.-Л., 1946, стр. 57.

ЭОН-18: секретная экспедиция Северного флота May 14th, 2016

Была как то у нас история про , а вот еще один сложнейший морской переход во время ВОВ.

Приказом наркома ВМФ № 00192 от 19.06.1942 г. был утвержден план перевода на Северный флот нескольких боевых кораблей из состава Тихоокеанского флота. Операция под шифром «ЭОН-18» (экспедиция особого назначения) проводилась в условиях максимальной секретности, а весь переход кораблей по трассе Северного морского пути требовалось завершить до окончания навигации.

Такие операции по скрытному переводу боевых кораблей с одного флота на другой выполнялись и раньше. Первая из них, «ЭОН-1», состоялась еще летом 1933 года, когда по Беломоро-Балтийскому каналу из Кронштадта в Мурманск были проведены эсминцы «Урицкий» и «Рыков», сторожевые корабли «Смерч» и «Ураган», подводные лодки Д-1 и Д-2. Проходили корабли ВМФ и Северным морским путем. Так, в 1936 году на Тихий океан были переведены эсминцы «Сталин» и «Войков» (операция «ЭОН-3»), а в 1940 году - подводная лодка Щ-423 («ЭОН-10»).

Теперь пришло время переводить корабли в противоположном направлении - из Тихого океана в Баренцево море.


Память об участвовавших в секретной экспедиции «ЭОН-18» кораблях хранится в виде немногочисленных уцелевших фотографий и современных макетов. На фото эсминец «Разумный».

Согласно планам «ЭОН-18», на Северный флот уходили лидер «Баку» и три эсминца: «Разумный», «Разъяренный» и «Ревностный». Главным достоинством таких кораблей всегда считался быстрый ход (до 40 узлов!) и высокая маневренность, что достигалось за счет весьма слабой броневой защиты. Их корпус выдерживал давление воды лишь в 2 т/м2, поэтому толщина обшивки в некоторых местах не превышала 10 мм. Но эсминцы никогда и не предназначались для плаваний в Арктике, где давление льда могло доходить до 10−12 т/м2. Именно поэтому в доках Владивостока все корабли «ЭОН-18» одели в специальную «ледовую шубу» из досок и деревянных брусьев 100 х 100 мм, обшитых стальными листами толщиной от 3−5 мм по бортам до 15 мм в районе форштевня. Такая «шуба» защищала эсминцы на 3 м ниже ватерлинии и на 1 м выше нее. Чтобы представить объем выполненных работ, следует отметить, что «одевать» пришлось не крохотные суденышки, а полноценные боевые корабли водоизмещением от 1700 до 2500 т и длиной корпуса от 113 до 127 м.

Все внутренние помещения эсминцев были утеплены в расчете на предстоящие морозы и серьезно укреплены дополнительными внутренними распорками из коробчатых металлических балок и бруса 250 х 250 мм. Кроме этого, многие механизмы также были специально доработаны с учетом ожидаемых низких температур и сильных вибраций корпуса из-за столкновения со льдами. Бронзовые гребные винты получили усиление в виде специальной стальной оковки, а некоторые из них просто заменили разборными стальными винтами со съемными лопастями, позволявшими выполнять их ремонт в ходе плавания. Все эти работы проводились практически круглосуточно под руководством флагманского корабельного инженера, капитана 2-го ранга А.И. Дубровина, уже имевшего опыт участия в операции «ЭОН-3». В целях соблюдения режима секретности корабли готовились к дальнему походу под легендой официального перебазирования дивизиона эсминцев на Камчатку.

Авария в тумане

15 июля корабли «ЭОН-18» снялись с якоря и вышли из залива Петра Великого в Японское море. Лидером «Баку» командовал капитан 3-го ранга Б.П. Беляев. Эсминцами - капитан 3-го ранга В.К. Никифоров («Ревностный») и капитан-лейтенанты В.В. Федоров («Разумный») и Н.И. Никольский («Разъяренный»). Начальником всей операции был назначен капитан 1-го ранга В.Н. Обухов, командовавший в 1936 году эсминцем «Сталин» при его переходе Северным морским путем в составе «ЭОН-3». Вместе с боевыми кораблями в поход отправились танкер «Лок-Батан» и транспортные суда обеспечения «Волга» и «Кузнец Лесов».

Через два дня караван миновал Татарский пролив и прибыл в бухту Де-Кастри (ныне - залив Чихачева). В то время южная часть Сахалина и все Курильские острова принадлежали Японии, поэтому для боевых кораблей СССР это был единственный возможный путь в Берингово море. Пополнив в Де-Кастри запасы мазута и воды, караван продолжил движение, но на следующий день в Амурском лимане эсминец «Ревностный» попал в аварию. Двигаясь в густом тумане, он вышел из строя каравана и столкнулся с транспортом «Терней». Весь нос эсминца оказался смят и свернут вправо примерно на 10 м по длине. Корабли «ЭОН-18» простояли на якорях до 19 июля, пока нарком ВМФ не принял решение о сокращении состава каравана.

Поврежденный «Ревностный» был отбуксирован в Советскую Гавань, где в доке искореженную носовую часть корабля отрезали и изготовили заново из трех новых секций. На десятый день после аварии эсминец уже вышел из дока, но командование решило, что «Ревностный» безнадежно отстал от каравана, поэтому он был оставлен на Тихом океане. В августе 1945 года, во время боевых действий против Японии, корабль принимал участие в высадке советских десантов на Сахалин в порт Маоку (ныне - Холмск).

А караван прошел Охотское море, миновал советские и японские минные поля и 22 июля достиг Первого Курильского пролива, по которому проходила граница между Японией и СССР. В то время здесь постоянно дежурили японские эсминцы, на виду у которых корабли и суда «ЭОН-18» и проследовали в Тихий океан. Считается, что именно после этой встречи японская разведка сообщила в Берлин о перебазировании боевых кораблей с Тихого океана в Мурманск. Вечером этого же дня советские эсминцы вошли в Авачинскую губу и стали на якорь в бухте Тарья (ныне - город Вилючинск), где еще с 1938 года была развернута база дизельных подводных лодок. Через три дня корабли пополнили запасы мазута, который подавался из береговых цистерн самотеком через шланги, проведенные по плотам на 200 м от берега. Заправившись топливом, эсминцы покинули базу и продолжили движение на север.

Утром 30 июля корабли пришли на Чукотку, преодолев почти весь путь от Камчатки до бухты Провидения в густом тумане. Здесь произошло еще одно ЧП: при подходе к пирсу «Разъяренный» зацепил грунт, повредив при этом винты и погнув оконечность правого гребного вала. Ремонтные работы проводились на плаву, заняв целую неделю, но избавиться от биения вала так и не удалось. В дальнейшем ход эсминца пришлось ограничить восемью узлами, а позднее (уже в Диксоне) правый винт с поврежденного вала был вообще снят.

Эсминец «Разумный»

Внимание - рейдер!

В бухте Провидения к каравану присоединился ледокол «Микоян». С ноября 1941 года он совершил беспримерное кругосветное плавание из Батуми через Босфор и Суэцкий канал к мысу Доброй Надежды, а затем, минуя мыс Горн, прошел через весь Тихий океан на Чукотку. Причем в Эгейском море ледокол был вынужден фактически пробиваться через зону действий ВМС и ВВС Италии и Германии.

14 августа караван эсминцев вновь вышел в море и в районе поселка Уэлен встретил первые льды. На следующий день, уже в Чукотском море, корабли вошли в лед плотностью от 7 до 9 баллов. Двигаться через такие льды эсминцы могли только при помощи ледоколов «Микоян» и «Каганович», которые одновременно с караваном «ЭОН-18» обеспечивали проводку пяти транспортных судов со стратегическими грузами. Именно Чукотское море стало самым сложным участком всего перехода. В отдельные моменты давление ледовых полей становилось критическим, при этом корабельные приборы фиксировали прогиб бортов более 100 мм.

Правда, эсминцев беспокоили не только полярные льды. Так 26 августа в адрес «ЭОН-18» поступило сообщение о появлении в Карском море германского тяжелого крейсера «Адмирал Шеер». Командование ВМС приказывало срочно принять все меры к повышению боеготовности, а в случае встречи с кораблями неприятеля их требовалось атаковать и уничтожить. Любопытно, что до района действий немецкого рейдера наши корабли шли еще целый месяц, причем оказать ему хоть какое-то серьезное сопротивление три наших эсминца были просто не в состоянии. Но в последних числах августа «Адмирал Шеер» сам вернулся в Норвегию, а корабли «ЭОН-18» в это время все еще находились у берегов Чукотки.

Медленно продвигаясь в тяжелых льдах, ледоколы проводили каждый эсминец отдельно, поэтому в Чукотском море караван был вынужден временно разделиться.

По этой причине к 15 сентября «Баку» и «Разъяренный» уже пришли в бухту Тикси, а «Разумный» в это же самое время все еще шел через Восточно-Сибирское море. Лишь в Тикси корабли вновь собрались в единый отряд и в дальнейшем двигались только вместе.

К 24 сентября караван закончил преодоление наиболее сложного и опасного участка Северного морского пути и в сопровождении ледокола «Красин» прибыл в Диксон.

После тяжелого перехода эсминцы выглядели вполне удовлетворительно, хотя их корпуса и получили небольшие вмятины от сжатия во льдах. Правда, винты «Баку» и «Разъяренного» имели погнутости и трещины, при этом биение вала на «Разъяренном» вызывало очень сильную вибрацию всего корпуса. Заметно снижала скорость кораблей и «ледовая шуба». Так, максимальный ход лидера «Баку» составлял 26 узлов, «Разумного» - 18, а «Разъяренного» - всего 8 узлов по чистой воде.

Эсминец «Разумный» пробирается сквозь Чукотское море. После завершения «ЭОН-18» корабль активно участвовал в боевых походах, включая эскорт 14 арктических конвоев. Находился в строю до конца войны (с перерывом на ремонт).

Интересно, что после прибытия каравана в Диксон штаб Беломорской военной флотилии попытался использовать эсминцы «ЭОН-18» в качестве эскорта для ледоколов и транспортов, возвращавшихся из Арктики в Архангельск. Командованию ВМФ был даже направлен специальный запрос, на который тут же пришел категорический отказ.

Новые боевые корабли срочно ждали в Мурманске. 9 октября эсминцы покинули Диксон и уже на следующий день прибыли в пролив Югорский Шар. В бухте Варнека корабли пополнили запасы топлива и вечером 12 октября благополучно прошли в Баренцево море, чудом избежав гибели на немецких минах. Дело в том, что германская разведка знала о переходе советских эсминцев через пролив Югорский Шар, хотя точный график их движения противнику был неизвестен. Скрытное минирование пролива выполнила подводная лодка U-592, выставив на выходе из Югорского Шара 24 мины различных типов. Но немецкая субмарина опоздала на сутки, заминировав пролив уже после того, как караван прошел в Баренцево море. Тем не менее 14 октября на одной из этих мин все-таки подорвался транспорт «Щорс», направлявшийся через пролив к западному берегу Новой Земли.

А караван эсминцев благополучно прибыл в бухту Ваенга (ныне - город Североморск) ранним утром 14 октября. На подходе к Кольскому заливу их встретил сам командующий Северным флотом вице-адмирал А.Г. Головко, вышедший в море на борту эсминца «Гремящий». Таким образом, за три месяца отряд кораблей «ЭОН-18» прошел от Владивостока до главной базы СФ почти 7360 миль за 762 ходовых часа при средней скорости около 9,6 узла. При автономности хода эсминцев около 2000 миль кораблям пришлось несколько раз пополнять запасы топлива с берега и с сопровождавшего караван танкера «Лок-Батан». Значительную часть этого долгого пути поврежденный эсминец «Разъяренный» шел на буксире лидера «Баку».

Один из памятных знаков, выпущенных к 30-летию героического перехода из Владивостока в Мурманск. Данный знак посвящен эсминцу «Разумный».

Таким образом, труднейшая операция успешно завершилась, и через два дня караван «ЭОН-18» был официально расформирован. В итоге Северный флот пополнился самыми современными кораблями, построенными на верфях Николаева и Комсомольска-на-Амуре в 1938-1941 годах.

источники

Исследования русского Севера в XVIII вв. вели и кузены Харитон Прокопьевич и Дмитрий Яковлевич Лаптевы . В их задачу, по приказу Адмиралтейства, входило картографирование берега к западу и востоку от реки Лены.

Дмитрий Яковлевич Лаптев должен был идти на восток. Этот поход к малоизведанным землям имел двоякую стратегическую задачу, кроме картографирования побережья. Надо было выяснить, во-первых , имеется ли на востоке «Большая Земля», и, по возможности не озлобляя местных жителœей, распространить на них российское подданство, а во-вторых , есть ли пролив, отделяющий Азию от Америки.

Экспедиция состоялась в 1736- 1742 гг . После нескольких походов и зимовок Д.Я.Лаптеву удалось составить карту северного берега Ледовитого океана между реками Леной и Колымой. Его отчеты и донесения содержали не только ценные сведения по картографии и гидрографии, но и наблюдения этнографического характера, описание народностей Крайнего Севера России, их истории, быта и хозяйства. Д.Я.Лаптев указывал в своей докладной записке, что для распространения грамотности среди народов Севера крайне важно послать туда учителœей и священников. Ратовал он и за уменьшение налога с местных жителœей. Также в его докладной записке были предложены и меры экологического характера, направленные против хищнического разграбления богатств края.

Экспедиция под руководством Х.П.Лаптева после длительной подготовки, которая заняла более двух лет, смогла начаться в июне 1739 г ., когда дюбель-шлюпка «Якутск» двинулась из одноименного города вниз по реке Лене. Адмиралтейство, понимая всю сложность поставленных задач, указывало, что если невозможно было из-за льдов продвигаться морем, то тогда команда могла вести разведку и по суше.

Отряд под руководством Х.П.Лаптева исследовал побережье к западу от Лены , продолжая работу, начатую погибшим В.В.Прончищевым. Убедившись, что им не удастся обогнуть полуостров Таймыр по морю, они решили вести картографические работы с суши. Но сделать это можно было только зимой, т.к. летом по болотистому побережью нельзя было проехать ни на оленях, ни на собаках. Х.П.Лаптев выполнил поставленную задачу к августу 1742 ᴦ. Его отчеты содержали ценные сведения о продвижении отряда, о гидрографии побережья полуострова Таймыр, этнографическое и хозяйственное описание народностей полуострова.

В память о Харитоне и Дмитрии Лаптевых море, простирающееся от Таймыра до Новосибирских островов, берега которого первыми исследовали братья, назвали морем Лаптевых.

В 60-х гᴦ. ХУШ в. была сделана попытка добраться из Архангельска до Камчатки морским путем, удаляясь от берега на 500 - 700 км. Инициатором этой экспедиции был М.В.Ломоносов , который считал, что вдали от берегов Северный Ледовитый океан свободен от тяжелых льдов. «Могущество и обширность морей, Российскую империю окружающих, требуют рачения и знания. В Северном океане есть пространное поле, где углубиться может Российская слава, соединив с беспримерною пользою через изобретенное восточно-северное мореплавание в Индию и Америку». Дважды наши моряки под руководством Василия Яковлевича Чичагова пытались осуществить эту задачу, поставленную перед засекреченной правительственной «Экспедицией о возобновлении китовых и других звериных и рыбных промыслов», как ее условно называли. Секретность при снаряжении экспедиции В.Я.Чичагова была столь высокой, что Екатерина II даже не разрешила раньше времени ставить о ней в известность членов Сената.

Предполагалось, что она должна была встретиться с другой засекреченной экспедицией - Петра Кузьмича Креницына . Для встречи двух флотилий были даже специально выработаны особые знаки и пароли. Но флотилия В.Я.Чичагова, состоявшая из трех кораблей, из-за льдов смогла подняться до 82° северной широты к северо-западу от Шпицбергена. Формально эта экспедиция своей задачи не выполнила. Но ценность ее заключалась в том, что морякам удалось проникнуть в центральные области Ледовитого океана, продолжить научные изыскания в Арктике.

Экспедиция П. К. Креницына главной своей задачей имела открытие и описание островов в Тихом океане, к которым, между прочим, относили и Аляску, колонизацию новых территорий, а также приведение алеутов (американцев) в российское подданство. Денег для этой экспедиции не жалели. Все согласившиеся принять в ней участие офицеры были повышены в звании. А за время экспедиции им выплачивалось двойное жалованье по распоряжению императрицы Екатерины II. П.К.Креницыну было разрешено лично выбрать себе помощника, которым стал Михаил Дмитриевич Левашев.

Экспедиция тронулась в путь из порта ᴦ. Охотска в октябре 1766 ᴦ. Несмотря на гибель трех судов (из четырех), трудности, связанные с зимовками, ее участниками были исследованы Алеутские острова. Географические результаты экспедиции использовались всœеми позднейшими русскими и иностранными исследователями северо-восточной части Тихого океана. Материалы экспедиции не были засекречены, они выдержали шесть изданий в 80 -90-х гᴦ. XVIII вв. и были переведены на основные европейские языки. Особенную ценность представляли собой этнографические описания алеутов, сделанные М.Д. Левашевым.

Степан Петрович Крашенинников начал научное изучение Камчатки. Он также был участником Второй Камчатской экспедиции 1733 - 1743 гᴦ. Для этой экспедиции специальной комиссией Академии наук было отобрано пять лучших студентов Московской славяно-греко-латинской академии. В течение нескольких месяцев им читались интенсивные курсы по естественным наукам. Затем началось необычное путешествие. В «академической свите Камчатской экспедиции» С. П. Крашенинников проехал через Урал и Сибирь. Во время этого «тура» он активно занимался научными исследованиями: помогал натуралисту И.Г. Гмелину в сборе гербария, а во время следования по Алтаю ему поручили описывать Колыванские заводы. Ученый совершил труднейшую поездку через горные таежные хребты для изучения теплых источников на реке Онон, им был описан Баргузинский остроᴦ. С.П.Крашенинников побывал на Байкале, осмотрел остров Ольхон и таежными тропами добрался до Верхоленского острога. В Якутске экспедиция остановилась на зимовку.

Летом 1737 ᴦ., находясь в Охотске, исследователь активно занимался изучением Приморского края. Им была организована метеорологическая станция. Наконец, в октябре 1737 ᴦ. С. П. Крашенинников на маленьком судне «Фортуна» отбыл на Камчатку. Трудно переоценить значение его труда «Описание земли Камчатка», изданного в 1756 ᴦ. Ученым была составлена географическая карта полуострова, дана история жителœей Камчатки до прихода сюда русских, на разнообразных и репрезентативных примерах продемонстрированы основные черты быта͵ жизни, верований и обычаев местных жителœей. На Камчатке стали проводиться метеорологические наблюдения, исследоваться горячие ключи, в частности на притоке реки Бааню, реки Озерной. С.П.Крашенинников послал, в свою очередь, небольшую экспедицию для изучения Курильских островов. Исследователя интересовали землетрясения, северные сияния, приливы и отливы, он брал образцы флоры и фауны. Он без устали отправлялся в путешествия из одного конца полуостров в другой. Коряки и ительмены, не всœегда понимая работу ученого, неизменно относились к нему с огромной теплотой. Ученый составил словари ительменского, корякского и айнского языков. Путешествие по Камчатке С.П.Крашенинников завершил в июне 1741 ᴦ. По возвращении в Петербург он в своем дорожном дневнике подсчитал пройденный им путь. Оказалось, что по Сибири и Камчатке он прошел и проехал 25 773 версты.

За выдающиеся достижения в области исследования «натуральной истории и ботаники» Степан Петрович был удостоин звания академика и назначен ректором академического университета. За годы работы в Академии наук, когда он обрабатывал материалы своих исследований и готовил публикацию трудов, С. П. Крашенинников подружился с М.В.Ломоносовым, по достоинству оценившим его титаническую работу.

Труд С.П.Крашенинникова «Описание земли Камчатки» вышел после смерти ученого, но он не потерял своего научного значения до сих пор.

Много путешествовал по Забайкалью, Восточной Сибири и Якутии, объездил Алтай, не говоря уже о просторах европейской равнины, такой замечательный путешественник-исследователь, как Эрик Лаксман (1737-1796). Стремление к путешествию в Сибирь становится мечтой его жизни, и он упорно и энергично добивается его осуществления. В первую свою экспедицию в Барнаул он отправился в качестве корреспондента Академии наук. Он находит каменный уголь в районе Томска и реки Чулым, посœещает селитряные пещеры недалеко от Бийска, описывает местную флору и фауну. Изучает тангутские (так называли в то время северо-восточных тибетцев) письмена на высоких скалах по берегам река Джиды, притока Селœенги, ведет активную научную переписку. Э. Лаксман пересек Байкал и посœетил Алтайский край. Вернувшись в Москву, он обрабатывает собранный материал, пишет и публикует статьи не только в российской академической печати, но и в «Трудах Стокгольмской Академии наук».

Э. Лаксман по своему складу не был кабинœетным ученым. Он был прирожденным путешественником. Он объехал Олонецкий край, совершил поездку из Москвы через Воронеж к Царицыну по Волге, а оттуда через немецкие колонии в Поволжье в Петербурᴦ. Ученый посœетил Молдавию и Бессарабию, исследовал водоразделы на севере европейской части России. Не оставили его безучастным и древние памятники Новгорода. После путешествия в район Белого моря ученый почти на десять лет уезжает в Сибирь, осуществляя свои старые мечты о научных путешествиях. Э. Лаксман задумал путешествие в Бухарский эмират, но только смерть, настигшая его в дороге, помешала осуществлению этого замысла. Жизненный путь и научный подвиг Э.Лаксмана дает нам ярчайший пример неутомимого путешественника-исследователя.

Эстафета путешественников-первооткрывателœей была подхвачена и в XIX в. К наиболее крупным и значимым экспедициям крайне важно отнести первое в истории русского военного флота кругосветное путешествие, состоявшееся под руководством Ивана Федоровича Крузенштерна и Юрия Федоровича Лисянского в 1803-1806 гᴦ.

Официальной целью экспедиции являлась доставка в Японию русского посольства во главе с Н.П.Рязановым, который по совместительству являлся и главой Российско-американской компании.

Торговая Российско-американская компания, создававшая в Русской Америке фактории, не в состоянии была продолжить научные исследования в районе Тихого океана, но ее представители понимали, что кругосветное плавание поднимет престиж не только России, но, разумеется, и компании, что повлечет за собой активизацию торговли, а соответственно и рост прибылей. По этой причине докладные записки, которые предоставлял на Высочайшее имя И. Ф. Крузенштерн, поддерживались не только представителями Адмиралтейства, но и российским купечеством. Компания взяла на себя и часть расходов по этому путешествию.

Комплектование экипажей проводилось на добровольной основе и желающих попасть в «кругосветку» было очень много. По этой причине проводился тщательный отбор не только офицеров, но и матросов. В экспедиции приняли участие Ю. Ф. Лисянский, М. И. Ратманов, П. Головачев, Ф. Ф. Беллинсгаузен и др.

Плавание началось от причала Санкт-Петербурга. Через 10 дней корабли «Надежда» и «Нева» прибыли в Копенгаген. Затем была Атлантика. В ноябре 1803 ᴦ. впервые в истории русского флота наши корабли пересекли экватор. В феврале после ремонта кораблей флотилия миновала мыс Горн и вышла в Тихий океан. Погода не благоприятствовала плаванию. Штормы сменились туманами, и корабли потеряли друг друга из вида. Ю.Ф. Лисянский, как было оговорено заранее, при возникновении подобной ситуации должен был идти к острову Пасхи, где кораблям надлежало встретиться. Но И. Ф. Крузенштерн взял курс на Камчатку, чтобы быстрее доставить туда грузы, а затем идти к Японии.

«Нева», руководимая Ю. Ф. Лисянским, несколько дней простояла у острова Пасхи, напрасно дожидаясь экипажа «Надежды». За это время Ю.Ф.Лисянский не только картографировал побережье и занимался промером глубин, но описал природные особенности острова, а также быт и нравы островитян.

Встреча с «Надеждой» состоялась на одном из Маркизских островов, где И.Ф.Крузенштерном были внесены значительные исправления и добавления в карты. В частности, он обнаружил, что Вашингтоновы острова «открывались» не менее пяти раз различными мореходами. У берегов Японии «Надежда» попала в жестокий шторм. Чудом уцелœевший корабль в сентябре 1804 ᴦ. бросил якорь в порту Нагасаки.

Посольская миссия Н.П.Резанова оказалась безрезультатной. Япония была в то время еще «закрытой» для иностранцев страной, и власти наотрез отказались вступать с Россией в дипломатические отношения. Через неделю корабль был вынужден покинуть порт Нагасаки.

В нарушение японских запретов, «Надежда» прошла вдоль западного побережья японских островов, была сделана картографическая зарисовка их побережья и исправлены ошибки, допущенные до этого Лаперузом. Были попутно открыты почти не выступавшие из воды четыре острова, названные за их чрезвычайную опасность Каменными Ловушками.

Разгрузившись на Камчатке, корабль вновь вышел в путь. Он направился к Сахалину. Описав восточное побережье острова, И. Ф. Крузенштерн чуть было не открыл Амур и Татарский пролив, но мелководье помешало ему в этом. Он вынужден был считать, что Сахалин является полуостровом. Г. И. Невельской вскоре исправит эти ошибки.

А «Нева», подойдя к Гавайским островам, осуществляла наблюдения и описания этнологического характера. Подойдя к Русскому побережью Америки, узнали, что наша фактория на острове Ситка разгромлена индейцами. Группа колонистов просила о помощи, которая и была им оказана. На острове была заложена новая крепость, получившая название Ново-Архангельская. Более года «Нева» пробыла в прибрежных американских водах, а потом, взяв на борт груз пушнины, направилась в Китай. В ноябре 1805 ᴦ. на рейде Макао корабли экспедиции вновь встретились. Здесь было выполнено поручение Российско-американской компании: проданы меха и закуплены китайские товары.

Ю.Ф.Лисянским был поставлен своеобразный рекорд: он за 142 дня совершил безостановочный переход из Южного Китая в Англию. В июле «Нева» бросила якорь на Кронштадском рейде, а через две недели подошла и «Надежда». Исторический тур вокруг света был завершен.

Многогранность их научных открытий трудно переоценить. Труды И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского переиздавались несколько раз в России и за рубежом, они были переведены на семь европейских языков. Академии Франции и Англии избрали И. Ф. Крузенштерна своим членом-корреспондентом. И именно он стоял у истоков русской экспедиции в Антарктиду. И. Ф. Крузенштерном была послана морскому министру докладная записка следующего содержания: «Сия экспедиция кроме главной ее цели - изведать страны Южного полюса, должна особенно иметь в предмете проверить всœе неверное в южной половинœе Великого океана и пополнить всœе находящиеся в оной недостатки, дабы она могла признана быть, так сказать, заключительным путешествием в сем море... Славу такого предприятия не должны мы допускать отнять у нас.»

Открытие Антарктиды принадлежит русским военным морякам в ходе в 1818 - 1821 гᴦ. второго кругосветного плавания на шлюпах «Восток» и «Мирный» под руководством Фаддея Фаддеевича Беллинсгаузена и Михаила Петровича Лазарева .

Экспедиция Ф.Ф.Беллинсгаузена и М.П.Лазарева подошла к берегам Антарктиды 16 января 1820 ᴦ. и исследовала прибережный ледяной шельф. Ф. Ф. Беллинсгаузен назвал Антарктиду «Ледяным материком».

Оба корабля от Антарктиды разными путями направились к Австралии и встретились в порту Сиднея. Из Сиднея экспедиция отправилась в Тихий океан, где в архипелаге Туамото открыла группу ранее неизвестных островов, названных в честь видных российских военных и государственных деятелœей. Осенью 1820 ᴦ. флотилия вновь вернулась в Сидней, а откуда опять отправилась к берегам Антарктиды, но теперь уже в Западном полушарии.

Проделав за два года путь почти в 50000 миль, экспедиция вернулась в Кронштадт, проведя обширные географические, гидрографические и климатические исследования. Ею были привезены ценные ботанические, зоологические и этнографические коллекции. Итоги экспедиции были изложены Ф.Ф. Беллинсгаузеном в книге «Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжение 1819, 1820 и 1821 гᴦ., совершенные на шлюпах "Восток" и "Мирный"».

Тягу к путешествиям как никто лучше определил знаменитый военный исследователь, президент Петербургской Академии наук Федор Петрович Литке. В одном из своих трудов он писал: «Сделать дальний вояж... «сходить в безызвестную», как тогда еще говорили, было всœегда моей мечтой». При этом не нужно забывать, что всœе наши прославленные военные моряки выполняли государственные разведывательные программы.

Была создана под эгидой морского министерства глобальная научная программа по изучению полярных областей обоих полушарий. Ее задачи выполняли, кроме упомянутого плавания Ф.Ф.Беллинсгаузена и М.П.Лазарева, морские экспедиции под началом М.Н.Васильева и Г.С.Шишмарева, экспедиция под руководством А. П. Лазарева, а также сухопутные экспедиции П. Ф. Анжу, Ф.П.Врангеля и Ф. Ф. Матюшкина.

XIX век прославил Россию также именами Петра Петровича Семенова-Тян-Шанского, Николая Михайловича Пржевальского, Николая Николаевича Миклухо-Маклая, Григория Ефимовича Грумм-Гржимайло и десятков других ученых-путешественников, имеющих мировую известность.

Выдающийся русский географ, статистик, академик и вице-председатель Русского императорского географического общества П. П. Семенов-Тян-Шанский после окончания Петербургского университета был направлен в научную командировку в Германию, Швейцарию, Италию и Францию, где изучал географию и геологию этих стран. В 1856-1857 гᴦ. занимался исследованиями Тянь-Шаня. Был инициатором экспедиций Н.М.Пржевальского в Центральную Азию и Н.Н. Миклухо-Маклая на Новую Гвинœею . Руководил изданиями многотомных географических сводок о России.

Академик Н.М.Пржевальский руководил экспедицией в 1867 - 1869 гᴦ. в Уссурийский край и четырьмя экспедициями в Центральную Азию . Им были собраны ценные коллекции животных и растений, впервые описаны некоторые виды животных, в частности дикая лошадь (лошадь Пржевальского). Им был открыт ряд хребтов, озер и котловин в Куньлуне, Наныпане и на Тибетском нагорье. Первая экспедиция была осуществлена через Монголию, Гоби и западные районы Китая. Вторая - в район озера Лобнор и Джунгарии. Третья и четвертая экспедиции проходили в труднодоступных районах Тибета. Исследователь умер во время своей пятой экспедиции в Центральную Азию.

Русский этнограф и антрополог Н.Н.Миклухо-Маклай после исключения из Петербургского университета за участие в студенческом движении продолжил свое образование в Германии (в Гейдельбергском, Лейпцигском и Йенском университетах). С целью изучения морской фауны в конце 60-х гᴦ. XIX в. посœетил Канарские острова, Мадейру, Марокко, берег Красного моря. Изучал коренное населœение Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании в 70 -80-х гᴦ. XIX в., в том числе папуасов северо-восточного берега Новой Гвинœеи, названного затем его именем.

Выступая против расизма и колониализма, он разработал в 1881 ᴦ. проект создания Папуасского союза на Новой Гвинœее как независимого государства. В 1886 ᴦ. выступил с утопическим проектом создания русских посœелœений на Новой Гвинœее, которые должны были в народническом духе воплотить идеал общин-артелœей. Из своих многочисленных экспедиций Н. Н. Миклухо-Маклай привез богатейший материал по этнографии и антропологии, который был безвозмездно передан Этнографическому музею Петербурга. Остаток лет ученый-путешественник провел в Индонезии и Австралии.

Русский путешественник, зоолог, географ, этнограф Г. Е. Грумм-Гржимайло еще будучи студентом объехал многие области европейской части России. В сферу его научных интересов вошли исследования в Западном Китае, Памире, Тянь-Шане в 1884-1890 гᴦ., и Западной Монголии, Туве, Дальнем Востоке в 1903 - 1914 гг . За многочисленные географические, геологические, биологические открытия ему были присуждены медали и премии Российским Географическим обществом и Парижской Академией наук.

Путешествия с научными и образовательными целями в XVIII - XIX вв. стали составной органичной частью жизни российского общества.

Комплексное научное изучение территорий востока и северо-востока России в XVIII веке неразрывно связано с двумя правительственными экспедициями, получившими название Камчатских. Продолжавшиеся в течение нескольких десятков лет, они стали ключевым звеном и классическим образцом в истории научного и социально-политического феномена, называемого Великими всемирными географическими открытиями. В одном месте и времени переплелись экономические, военно-морские, политические, административные, научные интересы государства. Кроме того, экспедиции, обеспечив качественный скачок научного знания, имеют международное значение, поскольку являются частью американского исторического наследия, важны для Японии, поскольку положили начало для ее выхода из самоизоляции, для Германии, Дании, Франции, чьи подданные внесли значительный вклад в экспедиционные исследования .

Основной географической целью экспедиции принято считать исследование Азиатского побережья севернее Камчатки и поиск места, где Азия «сходится» с Америкой. Затем, чтобы убедиться, что открыта именно Америка и связать на карте открытые земли с уже известными, нужно было дойти до любого из европейских владений (или до места встречи с каким-либо европейским кораблем).

Географическая загадка о соотношении материков на севере имела к тому времени многовековую историю. Уже в XIII в. арабские ученые считали возможным плавание из Тихого в Ледовитый океан. В 1492 на глобусе Бехайма Азия была отделена от Америки. В 1525 мысль о существовании пролива высказал русский посланник в Риме Дм. Герасимов. С XVI в. на многих картах мы находим тот же самый пролив под названием «Анианский». Происхождением это название, по-видимому, обязано Марко Поло. Но на некоторых картах материки соединялись, как, например, на карте мира 1550 г. Гастальди. Точных сведений о проливе не было, что давало широкий простор для различного рода мистификаций, и решить эту загадку следовало опытным путем.

В начале XVIII в. сравнительно хорошо была известна Западная Сибирь, а ее восточная часть имела совершенно неопределенные очертания. Не были известны реки – основные в то время пути сообщения, береговая линия по Северному и Тихому океанам была не обследована, и даже местами положенная на карту не вызывала доверия. Еще менее сведений было об островах и землях, лежавших за береговой линией. Неясен был вопрос о границах, народах, населяющих различные земли, их подданстве.

Вряд ли Петр I, будучи прагматиком и рационалистом, предпринял бы дорогостоящую экспедицию из простой любознательности, тем более что страна была истощена длительными войнами. Конечной целью исследования было в том числе и открытие Северного пути. Утилитарные цели экспедиции подтверждаются рядом проектов того времени. Например, Ф.С. Салтыкова (1713–1714) «О изыскании свободного пути морского от Двины реки даже до Омурского устья и до Китая», А.А. Курбатова (1721), предлагавшего из рек Оби и прочих сыскать путь по морю и организовать плавания в целях торговли с Китаем и Японией .

В начале XVIII в. в России имел место подъем в различных сферах материальной и духовной жизни. Значительного уровня развития достигло кораблестроение, были созданы регулярные флот и армия, крупных успехов достигла культура, были учреждены школа математических и навигацких наук с астрономической лабораторией, морская академия, готовившие мореплавателей и кораблестроителей, основано значительное число общеобразовательных школ – цифирных, «малых адмиралтейских», артиллерийских для матросских детей и др. В результате к концу первой четверти XVIII в. страна располагала материальными средствами, кадрами кораблестроителей, мореплавателей и была в состоянии организовать крупную морскую научную экспедицию. Превращение этих возможностей в реальность было обусловлено потребностями экономики и политическими факторами .

Начался новый период в истории страны, который характеризовался постепенным экономическим слиянием отдельных областей и земель в единое целое. Возрастал спрос на заморские товары (чай, пряности, шелка, красители), которые поступали в Россию через вторые и третьи руки и продавались втридорога. О стремлении России установить прямые связи с внешними рынками свидетельствуют попытки найти речные пути в Индию, посылка кораблей с товарами в Испанию, подготовка экспедиции на Мадагаскар и т.д. Перспективу же прямой торговли с Китаем, Японией и Индией тогда чаще всего связывали с Северным морским путем.

Большое значение имел также все ускоряющийся процесс первоначального накопления капитала, причем роль драгоценных металлов играло «мягкое золото» – пушнина – составлявшее важный источник частного обогащения и существенную статью государственного бюджета. Чтобы увеличить добычу пушнины, нужно было искать новые земли, тем более что в конце XVIII в. уже истощились пушные богатства ранее освоенных районов.

Из вновь заселяемых земель вывозили меха, моржовую кость и другие ценности, туда же доставляли хлеб, соль, железо. Однако транспортировка грузов сушей была сопряжена с неимоверными трудностями. Цена хлеба, доставленного из Якутска в Охотск, увеличивалась более чем в десять раз. На Камчатку – и того больше. Требовалось открыть новый, более удобный путь .

В начале XVIII в. снаряжалось немало экспедиций на восточные окраины государства, преследовавших узко определенные задачи. На этом фоне Камчатская экспедиция выделялась широтой своих целей и задач и временным размахом. Фактически это была не одна, а целый ряд отдельных экспедиций – и морских, и сухопутных – которые были объединены условно именем ее главного начальника капитан-командора Беринга .

Указ о создании экспедиции был подписан Петром 23 декабря 1724, в один день с указом об ускорении составления карт всех губерний и уездов. 5 февраля Беринг получил инструкцию императора, состоявшую из трех пунктов:

Изучение экспедиции в отечественной и зарубежной историографии имеет очень сложную историю, поскольку все ее результаты были объявлены правительством не подлежащими оглашению, секретными. Поэтому публиковались работы (Миллер, Крашенинников, Стеллер), освещавшие вопросы, имевшие чисто научное значение. Морская составляющая экспедиции, ее географические открытия долгое время оставались неизвестными. Академия Наук, решившая опубликовать новые карты, с нанесенными на них данными экспедиции Беринга, получила указание на несвоевременность такого шага. Научно-историческая обработка экспедиционных материалов оказалась возможной только спустя век .

Большинство работ, посвященных истории Камчатских экспедиций, имеют одинаковую направленность. Они посвящены специфически морским целям экспедиции: «каких широт достигали отдельные части этой экспедиции, какие препятствия встречались, как участники экспедиции их преодолевали, какие страны и народы они видели и как они самоотверженно гибли, стараясь раскрыть перед человечество новые горизонты, новые достижения…». Однако, помимо всего этого, экспедиция важна сама по себе как крупное историческое явление, является показателем целого ряда условий и отношений того времени. Она связана с общественно-политическими условиями той эпохи, с борьбой известных политических групп того времени, с целым рядом экономических и общественно-бытовых отношений, какие имели место в разных слоях русского общества той эпохи…» .

Вопрос о научных результатах и значении первой беринговой экспедиции в историографии вызывает немало споров и различных, порой диаметрально противоположных мнений. Существует две точки зрения на проблему.

Согласно первой (В.И. Греков, И.К. Кириллов, Л.С. , А.И. Андреев, М.И. Белов, Д.М. Лебедев, F.A. Golder, W.H. Dall), моряки, достигшие в августе 1728 года 67о19` (по другим сведениям 67о18`) северной широты, не до конца решили свою основную задачу и не привезли неопровержимых доказательств существования пролива между материками. Указ Адмиралтейств-коллегии гласил: «Что ж свыше той ширины 67о18` от него Беринга на карте назначено от оного места между севера и запада до устья реки Колымы, то ее он положил по прежним картам и ведомостям и тако о несоединении материков заподлинно утвердиться сумнительно и ненадежно» . Таким образом, у Беринга были документы, подтверждавшие отсутствие перешейка лишь между Чукоткой и Америкой, и только до 67о северной широты. В остальном он опирался на скорректированные им сообщения чукчей. Но и этот момент вызывал большие сомнения, ибо отряду Дм. Лаптева, входившему в состав второй экспедиции, вменялось в обязанность обойти Чукотку от устья Колымы до Камчатки, чтобы однозначно ответить на вопрос о существовании пролива в этих широтах.

Вторую точку зрения отстаивали В.Н. Берх, К.М. Бэр, P. Lauridsen, М.С. Боднарский, А.В. Ефимов. Согласно их представлениям причины недоверия современников кроются в недружелюбном отношении членов Адмиралтейств-коллегии, в частности И. Делиля, лично к Берингу.

Более доказательной представляется первая точка зрения. «Однако, несмотря на то, что 1-я камчатская экспедиция не полностью решила свою основную задачу, она проделала большую научную работу и имела огромное значение. Экспедиция не доказала, что материки разделены, но она установила, что Чукотка с востока омывается морем. Это было крупное открытие для того времени, так как чаще всего именно об этой земле думали, что она соединена с Америкой…» .

Огромное значение для своего времени имели картографические работы и астрономические наблюдения экспедиции. Была составлена сводная карта и таблица географических координат пунктов, через которые проходила экспедиция, а также определены расстояния между многими пунктами. Подобная работа в Восточной Сибири была выполнена впервые.

Всего в ходе экспедиции было выполнено четыре карты. Первые две были копиями ранее составленных карт, одну из которых Беринг получил в . На третьей отображался путь экспедиции от Тобольска до Охотска. На ней нанесена градусная сетка, реки, по которым передвигались путешественники, их притоки, горы и т.д. Автором карты принято считать Петра Чаплина, наиболее искусного рисовальщика экспедиции. Хотя некоторые авторы, в частности Е.Г. Кушнарев, предполагают, что Чаплин выполнил чисто техническую работу по перерисовке чернового варианта карты, а подлинным ее автором был А.И. Чириков.

Четвертая карта, составлявшаяся в конце 1728 – начале 1729, была итоговой. К ней прилагались копия вахтенного журнала и других документов. В настоящее время копии этой карты хранятся в Российском государственном архиве военно-морского флота (РГА ВМФ), Российском государственном военно-историческом архиве (РГВИА), Российском государственном архиве древних актов (РГАДА). Остальные копии (около 10) находятся в архивах, библиотеках и музеях Швеции, Англии, Франции, Дании. Все они схожи между собой в основных моментах, но отличаются дополнительными деталями, касающимися, например, этнографии, размещения лесов, гор и т.д. На некоторых копиях нарисованы фигурки камчадалов, коряк, чукчей. По всей видимости, они были сделаны опытным художником, но не участником экспедиции, поскольку совершенно нереально передают национальные черты людей и одежды, Кроме того, рисунки расположены условно и не всегда соответствуют районам действительного их обитания.

Впервые с максимально возможной в те времена точностью были нанесены очертания берегов от южной оконечности Камчатки до северо-восточной оконечности Азии, открыты два прилегающих к Чукотке острова. Итоговая карта со значительной точностью передавала изгибы береговой линии, и была высоко оценена Дж. Куком. Территории, которые экспедиция не проходила сама, на итоговую карту переносились с ранее существовавших карт, составленных геодезистами предыдущих экспедиций.

Использование современных инструментов, наблюдение лунных затмений, определение географических координат, скрупулезный учет расстояний позволили создать карту, принципиально отличавшуюся от других карт, вернее, чертежей севера-востока России конца XVII – начала XVIII вв., на которых отсутствовала градусная сетка, очертания материков зависели от формы листа бумаги, сокращалась истинная протяженность Сибири с востока на запад. Так, на относительно правильных картах Виниуса и Страленберга это было 95о вместо 117о. Еще большую погрешность имели карты Евреинова и Лужина, Избранда Идеса. Изображение Сибири оказалось настолько необычным, что не могло не вызвать недоверия и недоумения географов и картографов того времени. Оно имело массу неточностей и погрешностей, если исходить из представлений современной нам картографии, однако было неизмеримо более точным, нежели на всех ранее составлявшихся картах. Карта экспедиции, долгое время остававшаяся единственной достоверной картой региона, положила начало новому этапу в развитии картографирования Сибири . Ее использовал Делиль, включил в свой атлас Кирилов, Чириков на ее основе создавал карты Морской академии.

Формально являясь секретной, итоговая карта стала объектом политических интриг и в 1732 была секретно передана Ж-Н. Делилем в Париж. Затем неоднократно переиздавалась за границей, на протяжении целого столетия оказавшись единственным пособием для географов и мореплавателей всех стран, вошла во многие всемирно известные справочники и атласы.

Большой интерес представляет составленная в ходе экспедиции таблица координат. В путевых журналах и в переписке содержится масса интереснейших сведений о составе и выветривании горных пород, вулканической деятельности, сейсмологии, лунных затмениях, метеорологических явлениях, рыбных, пушных и лесных ресурсах, эпидемических заболеваниях и т.д. Встречаются заметки об административном устройстве сибирских народов, торговле, миграциях.

Первая Камчатская экспедиция наглядно продемонстрировала огромные трудности при транспортировке грузов сухим путем из Европейской России в Охотск и на Камчатку, способствовав тем самым появлению первых проектов кругосветного плавания (что и было осуществлено в начале XIX в. экспедицией П.К Креницына – М.Д. Левашова). Опыт организации такой крупномасштабной экспедиции в части технического, кадрового, продовольственного обеспечения пригодился позднее при снаряжении второй экспедиции.

Отметим и политическое значение: на карту были положены не просто границы континента, а государственные границы. Земли в их пределах и фактически, и юридически закреплялись за Российской империей.

На основе собранных наблюдений Берингом в 1731 были составлены предложения о перспективах освоения Сибири, изложенные в «Краткой реляции» на имя императрицы. Все они касались сугубо практических дел: благоустройство края, освоение Камчатки, развитие промышленности, сельского хозяйства, мореплавания, торговли, увеличения государственных доходов, насаждение христианства среди якутов, распространение среди них грамотности, развитие железоделательной промышленности на , в Якутске и других местах, необходимость судостроения на Камчатке, основание в Сибири учебных заведений для обучения мореходному делу, развитие сельского хозяйства и животноводства, уничтожение винных откупов, упорядочение сбора ясака с местного населения, установление торговых отношений с Японией.

Дополнительные предложения Беринга и Чирикова касались дальнейшего изучения северо-восточных земель и Тихого океана. Исходя из предположения, что Камчатку и Америку разделяет не более 150–200 миль, Беринг предложил установить торговлю с обитателями Американских земель, для чего необходима только постройка на Камчатке морского судна. Далее обратил внимание на необходимость исследования морского пути от устья реки Амур до Японии, в целях заведения торговых отношений. И, наконец, рекомендовал обследовать северные берега Сибири от Оби до Лены морским, либо сухим путем.

После рассмотрения Сенатом представленных Берингом предложений, в апреле 1732 императрицей был подписан указ об учреждении Второй Камчатской экспедиции. Цели и задачи экспедиции определялись инструкцией Сената от 16 марта 1733 и определялись итогами первой – «малой» – экспедиции. Главной целью было «отыскание интереса ее императорского величества», т.е. новых источников доходов для государственной казны. При этом признавалось не столь уж необходимым достижение европейских территорий, ибо они уже известны и положены на карту. По предложению Адмиралтейств-коллегии надлежало, достигнув американских берегов, «на оных побывать и разведать подлинно, какие на них народы, и как то место называют, и подлинно ль те берега американские. И учиняя то и розведав с верным обстоятельством, поставить все на карту и потом идти для такого ж разведывания подле тех берегов, сколько время и возможность допустит, по своему разсмотрению, дабы к камчатским берегам могли по тамошнему климату возвратитца во благополучное время, и в том у них руки не связывать, дабы оной вояж от того не учинился бесплодной, как и первой» .

В некоторых (более ранних) документах официальной переписки уделялось значительное внимание торговле с Америкой и Японией. Однако в более поздних, в виду осложнения внешнеполитической обстановки, трактовка конечных целей, как они формулировались для первой экспедиции, была признана неудобной, а вопрос установления коммерческих с другими государствами замалчивался. Сама экспедиция была объявлена секретной. Главным лицам были выданы особые инструкции, которые они обязаны были держать в тайне. Несколько раз пересматривался вопрос о конечном пункте экспедиции, не определялись четко ее сроки .

Формально перед экспедицией были поставлены широкомасштабные изыскательские задачи – она приобрела универсальный, комплексный характер. В целом, можно выделит следующие направления ее деятельности:

1. Сплошное исследование северных морских берегов Сибири от устья Оби до Берингова пролива «для подлинного известия... имеется ль проход Северным морем».
2. Исполнение «обсервации и изыскания пути до Японии» с попутным исследованием Курильских островов, из которых «несколько уже были во владении Российском, и с народа, живущего на тех островах, бран ясак в Камчатку, но за малолюдством оное упущено».
3. Исполнение «обыскания Американских берегов от Камчатки».
4. Исследование южной полосы русских владений от озера Байкал до берега Тихого океана, так как «нужда состоит искать ближайшего пути к Камчатскому морю (Охотскому), не заходя в Якутск, хотя б для легких посылок и пересылки писем».
5. Исследование берега Охотского моря с лежащими близ него островами и устий рек, в него впадающих, от Охотска до реки Тугур и «за Тугуром, буде мочно, до Амурского устья».
6. Исполнение астрономических «обсерваций» и исследование Сибири в географическом и естественном отношениях.
7. Исследование и улучшение старого пути из Якутска в Охотск.

Финансирование возлагалось на местные власти, обеспечение деятельности академических экспедиций стало тяжким бременем для населения Тобольской, Иркутской, Енисейской и Якутской провинций.

Работа экспедиций осложнялась и тормозилась весьма распространенным в то время бюрократизмом, доносительством, оговорами, кляузами, а также необходимостью их разбора и расследования деятельности должностных лиц. Удаленность от центра и отсутствие надежных круглогодичных путей сообщения (сенатским указам, чтобы попасть в руки экспедиционного начальства, требовалось не менее года) приводили к тому, что решение многих вопросов возлагалось на местные власти, которые фактически оказывались неподотчетными высшим инстанциям. Так Иркутскому вице-губернатору Лоренцу Лангу предписывалось поступать «по своему разсмотрению и по близости тамошних мест учинить определение, понеже де отсюда [из Петербурга] о всем подробно за неимением подлинного известия в резолюцию ему объявить невозможно» . В некоторой степени это избавляло от бюрократических проволочек, но в то же время открывало широкие возможности для злоупотреблений. Немаловажное значение имел и тот факт, что в Петербурге в это время были озабочены не столько сибирскими неурядицами и деятельностью экспедиции Беринга, сколько перипетиями многочисленных дворцовых переворотов .

Вторая экспедиция оказалась наиболее крупномасштабной в истории русских географических открытий XVIII века и фактически состояла из нескольких, более или менее удачных, действовавших автономно друг от друга экспедиций. Три отряда занимались описанием береговой линии по Северному Ледовитому океану, флотилия из трех судов во главе с М. Шпанбергом была отправлена из Охотска к Японии, пакетботы В. Беринга «Св. Петр» и А. Чирикова «Св. Павел» вышли к берегам Америки.

Плавание Беринга оказалось крайне неудачным и закончилось для него самого и большинства команды на острове, носящем ныне его имя. В сентябре 1743 Сенат принял указ о приостановлении деятельности Второй Камчатской экспедиции. По некоторым сведениям, всем ее офицерам было приказано покинуть пределы Иркутской губернии , однако как свидетельствуют документы, ее участники (Ртищев, Хметевский, Плениснер и др.) на протяжении еще долгих десятилетий служили в Северо-Восточной Азии. Исследователями уделяется недостаточно внимания этому аспекту истории экспедиции, хотя одним из существенных результатов ее деятельности можно считать появление на Дальневосточной окраине империи грамотных и опытных морских офицеров, почти до самого конца XVIII века более или менее успешно служивших в Охотско-Камчатском крае на различных административных должностях. Таким образом в некоторой степени снималась острота кадровой проблемы в регионе, поскольку отсутствие сколь-либо продуманной целенаправленной государственной политики в отношении дальневосточной окраины, в том числе политики кадровой, приводило к тому, что административные должности занимали далеко не самые лучшие представители российского чиновничества и офицерства, люди случайные, нечистые совестью и на руку, малообразованные и исключительно сухопутные. Можно сказать, для исторического развития Охотско-Камчатского края этот факт стал одним из немаловажных «побочных» результатов экспедиции .

Основные результаты экспедиции, определенные академиком Карлом Бэром как «памятник мужества русских», заключались в открытии морских путей и описании северо-западных берегов Америки, Алеутской гряды, Командорских, Курильских, Японских островов. Положенные на карту, русские открытия поставили точку в истории географических мифов, созданных многими поколениями западно-европейских картографов – о землях Иезо, Кампании, Штатов, Хуана да Гама, о таинственной и сказочной Северной Тартарии.

По некоторым данным, картографическое наследство Второй Камчатской экспедиции составляет порядка 100 общих и региональных карт, составленных мореходами, геодезистами, студентами академического отряда . По результатам экспедиции в 1745 был издан «Атлас Российский», опубликованный под именем известного французского картографии и астронома Ж.Н. Делиля, работавшего над ним по заданию Петербургской Академии наук. Это был первый атлас, охватывавший всю территорию России и вошедший в золотой фонд мировой географии. Он состоял из общей карты России и девятнадцать карт более мелких частей страны, покрывающих совместно всю ее территорию. Современники были очень высокого мнения об этом атласе. В него вошли не все данные беринговой экспедиции, поэтому он не претендовал на совершенство, но, тем не менее, был достаточно точным для своего времени… .

Проведение визуальных и инструментальных метеорологических наблюдений стали импульсом для создания на территории России постоянно действующих станций. Были основаны наблюдательные пункты от Волги до Камчатки, документально зафиксированы десятки тысяч сведений метеорологического характера. По данным В.М. Пасецкого, в то же самое время начались наблюдения в Астрахани, Соликамске, Харькове и др. городах по единым правилам и однотипными приборами. Вся эта сеть подчинялась Академии наук, что позволяло обобщать и систематизировать данные по огромным территориям Российской империи. В связи с этим появилась и стала широко обсуждаться идея предсказания погоды. Метеорологические, гидрологические, барометрические обсервации И.Г. Гмелина сохранившиеся в архиве до наших дней, активно используются и в современных историко-климатических исследованиях.

Перу Гмелина принадлежит фундаментальный пятитомный труд «Сибирская флора», состоявший из описаний более чем тысячи растений, положивший начало фитогеографии, а также идея географического районирования Сибири, основанная на особенностях ландшафта, флоры и фауны. Ряд сведений по экономике, археологии, этнографии представлен им в «Путешествии по Сибири» .

Историю Сибири во всех ее многогранных проявлениях изучал Г.Ф. Миллер – по общему признанию «отец сибирской истории». Им были скопированы, собраны, систематизированы огромное количество документальных материалов, устных свидетельств, «расспросных пунктов», «сказок», многие из которых впоследствии погибли в пожарах, наводнениях, от нерадивости чиновников и дошли до нас только в его копиях, хранящихся ныне в фондах Российского государственного архива Древних актов. Лишь малая часть материалов была издана при жизни автора. В основном т.н. «портфели Миллера» разбирались уже в годы советской власти .

С историко-этнографическими исследованиями принято связывать и имя С.П. Крашенинникова. Хотя его «Описание земли Камчатки» носит универсальный и очень разносторонний характер. Этот труд органично сочетает сведения по гражданской истории и этнографии с исследованиями природы, климата, рельефа, животного и растительного мира, метеорологических и сейсмических особенностей самой отдаленной российской территории .

Немало данных о флоре и фауне Алеутских островов и Камчатки оставил потомкам талантливый натуралист Г.В. Стеллер. К сожалению, не все собранные им материалы сохранились до наших дней. Широкие гуманистические взгляды европейски образованного ученого нашли отражение в научных записях и в практической деятельноси - по инициативе Стеллера на Камчатке была организована первая школа .

К XVIII веку ни одно государство не организовывало подобной экспедиции: масштабной по задачам, обширной по территории охвата, представительной по составу ученых, затратной в материальном плане, и значимой для развития мировой науки.

Сноски

Вторая Камчатская экспедиция. Документы. 1730–1733. Ч. 1. – М.: Памятники исторической мысли, 2001. – С. 7.

Крашенинников С.П. Описание земли Камчатки. – М.-Л.: Изд-во Главсевморпути; Изд-во Акад. наук СССР, 1949.

Стеллер Г.В. Дневник плавания с Берингом к берегам Америки. 1741–1742. – М.: Изд-во «ПАN», 1995.